英菲尼迪终于撕下了最后一层伪装，把底牌亮了出来，直接往市场扔出了一个重磅炸弹。这款新车就是全新的QX65，作为轿跑SUV的新旗舰，它拿出来的招数真的太狠了。你看这车身尺寸，足足有5米长、2米宽，轴距也有2901mm，这个夸张的尺寸配上黑化的分体式大灯和立体格栅，给人的压迫感真的是扑面而来。咱们先来说说外观，前脸那个黑化设计加上一字型的LED日行灯，停在路边确实挺有气势。侧面的溜背造型再配上21英寸的大轮毂，说实话就是为了抓住那些老男孩的心。不过也得承认，这车要是开进市区的老小区或者商场的地库，想找到个合适的车位那是真得费神。 但如果你是要开着它去沿海公路兜风，这宽大的车身压在地面上的感觉，绝对不是普通的买菜车能比的。走进车内更是充满了运动感，黑色和红色的撞色内饰看着就很提神。中控台上那块12.3英寸的悬浮屏自带谷歌应用，旁边还有个HUD抬头显示。最让我觉得贴心的是它保留了大量的物理按键，调空调的时候不用盯着屏幕找半天就能搞定。前排座椅带加热通风和按摩功能，头枕上还塞着音响系统，全车一共布置了20个扬声器。 下班累了瘫在车里开个按摩功能，听着立体低音在耳边轰鸣，这时候这台5座车就成了你的专属避难所。动力方面也很实在，2.0T发动机榨出了272匹马力和387牛·米的扭矩。加上四驱系统的加持，跑高速过弯的时候底气特别足。过年过节全家满载着开上高速遇到大货车时直接地板油超车，那种感觉真的很爽。 加上带主动刹车的高阶ProPILOT辅助驾驶功能，跑长途的时候能省下不少体力。不过话说回来英菲尼迪现在的日子确实不太好过。你看它的同门师兄老款QX60现在优惠力度非常大，终端裸车价甚至跌破了30万。作为小众轿跑SUV的QX65要是引进国内估计价格不会便宜。现在手握几十万现金的消费者眼光都盯着新势力车型去了。 所以说这款车注定只能是少数有情怀的老炮儿才会买的大玩具。买它买的是那份对燃油车的执着和倔强。 这次英菲尼迪真是下了血本了！把这台5米长的“公路猛兽”给造出来了，还配上了2.0T发动机和9AT变速箱。 咱们先来看看这台全新QX65是个什么东西吧。它是定位轿跑SUV的新车，里面装着2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱。车头顶着黑化的分体大灯和立体格栅就杀进2026年的豪华车市场了。看到它5042mm长、2184mm宽、1770mm高的车身尺寸还有2901mm的轴距再加上黑红内饰说实话我心里挺复杂的不知道该怎么形容。 也许老车迷能在它身上看到当年神车的影子吧？但这车放在现在的环境里到底算是王者归来还是情怀绝唱呢？我先把话说完你们再判断吧。 外观设计上英菲尼迪真是把看家本领都拿出来了。黑化的前脸加上一字型日行灯停路边确实霸气吸睛。侧面溜背加上21英寸大轮圈说实话就是冲着老男孩来的。 但你们想啊这车5米长还2米18宽在市区找个老小区的窄车位或者下商场的螺旋地库我敢拍着胸脯保证你们的手心得捏把汗。 不过等你把它开上沿海公路那种宽体轿跑压在路面上的气场真不是普通买菜车能比的。 车内呢黑红撞色内饰运动感直接拉满。中控12.3英寸悬浮屏自带谷歌应用还有HUD抬头显示。 让我最满意的是它保留了大量物理按键盲操空调不用盯着屏幕找半天这才是懂驾驶的设计。 前排座椅带加热通风按摩还塞进头枕音响全车20个扬声器。 下班后累得不行坐在车里开启按摩头枕传来立体低音重击这台5座车就是你专属的避风港。 动力这块2.0T压榨出272匹马力和387牛·米扭矩这套带四驱的燃油动力玩的是底气。 逢年过节满载家人跑高速120km/h遇到大货车一脚油门下去多出来的马力伴随主动降噪后的引擎低吼就是你超车的资本。 配合带主动刹车的高阶ProPILOT辅助驾驶长途巡航真能省下不少精力舒坦驾驶才是痛点。 退一步讲车是好车但英菲尼迪现在的处境大家心里都有数。看看自家兄弟老款QX60终端动不动就优惠10万裸车跌破30万月销还是在几十台边缘摩擦。 大家都知道QX65作为小众轿跑SUV未来引进国内价格自然不会低。说句现实点的话现在但凡手里有几十万的消费者眼睛基本上都盯着新势力看。 这么一来它注定只能是少数有燃油车执念老炮儿的大玩具了买它买的是那份不羁情怀也是燃油时代末期难得的倔强。