5月22日晚，小米公司发布了他们的第二款车型——小米YU7，雷军在发布会上直接给了这个新车一个定位：豪华高性能SUV。整个发布会就由雷军一个人讲下来。这款车型给了消费者三种选择：标准版、Pro版和Max版。配色方面，宝石绿、钛金属色还有熔岩橙等颜色都可选。雷军还没说具体价格，但他给了一个参考：特斯拉Model Y定价26.35万，看看小米YU7的配置，至少应该贵个六七万吧。不过他也提到，这车预计在7月正式上市。 此前5月10日，雷军曾在微博里透露，这段时间是他创办小米以来最艰难的日子，情绪有些低落，甚至取消了一些会议和出差计划。虽然5月23日的发布会上雷军没再提那些争议的事，但他也表达了自己对技术的坚持：无论高峰低谷还是顺境逆境，技术为本、不断向前，这就是小米的成长之路。 为了证明自己的决心和技术实力，雷军在发布会上详细介绍了小米YU7的安全防护方案和辅助驾驶技术。他还宣布了小米汽车将推出高阶驾驶培训计划。并且小米汽车在微博上表示，YU7的技术架构全面升级了，辅助驾驶能力也得到了提升，“能适应各种复杂环境，实现更智能、更安全的辅助驾驶”。 除了新车发布的消息外，当晚还有一个数据很亮眼：截至目前，小米首款车型SU7系列已经累计交付了25.8万台。其中2025年4月一个月就卖了2.8万台。 不过这次发布会的关注度之所以这么高，并不只是因为新车的发布和亮眼的交付数据。今年3月，SU7发生高速事故致3人遇难一事引发了广泛讨论；到了5月初又有车主反映SU7 Ultra版本OTA更新后马力骤降引发不满；最近还有车主发现碳纤维双风道前舱盖实际功能不符宣传要求退车。 为了缓解压力或者转移焦点？雷军在5月22日中午提前通过微博声明说当晚只是预发布会不公布价格也不开启小定，但即便如此也没能挡住大家的关注。