前段时间日产正式亮出了Ariya概念车，说实话外形没啥特别亮眼的地方，但它有个挺有意思的点——全车铺了太阳能电池板。虽然这种补能方式挺有新意，但实际效果全看天气脸色。官方说前舱盖、车顶还有尾门都覆盖了太阳能电池板，核心就是靠阳光给电池充电。要是在伦敦那种天阴阴的地方，一天也就给车加个10.2公里的续航；要是跑去迪拜那种太阳暴晒的地方，一天能冲到21.2公里；普通大晴天开俩小时也就多3公里续航。实话实说，这效率也就那样，日常跑个几十公里完全指望不上，想靠它充满电更是白日做梦。不过日产觉得这套系统能把充电次数减少35%-65%，感觉挺适合那些充电不方便的偏远地区，关键时刻应急挺好。 除了这个太阳能板的噱头，Ariya的外形还是老一套家族风格。前脸是个圆圆的封闭格栅，里面涂了黑色，配上熏黑的大灯看着挺凶，视觉冲击力还不错。前舱盖两边鼓起的线条让车多了点肌肉感，没像纯电车那么软趴趴的。下包围的梯形进气口也不小，里面的横条设计让车头显得更有层次感也更有力量感。 侧面造型走的是轿跑SUV的路子，溜背设计加上悬浮式车顶很有运动感。腰线从车头一直拉到车尾让侧面更流畅。这车没跟风用隐藏式门把手还是用了传统的门碗样式，虽然少点科技感但用起来方便，冬天不用担心弹不开的问题。粗壮的轮眉和侧裙黑色饰板进一步强化了力量感。 车尾部分大尺寸扰流板挺拉风，熏黑贯穿式尾灯现在很流行也能拉长车尾宽度。牌照框区域凹进去很有立体感下包围也做了处理让车尾层次分明。 动力方面海外版有单电机和双电机可选但日本版本具体数据还没公布。参考国产版本单电机有160kW和178kW两种功率双电机最大能到290kW CLTC工况下续航623公里这数据在同级别里算是中等偏上。 总的来说太阳能电池板是这车最大的亮点虽然不怎么实用但这份创新勇气值得点赞至于能不能真正普及还得看以后技术咋样和市场反应如何。