在农历新春佳节之际，西北内陆城市武威以一趟国际货运班列的鸣笛声，奏响了新一年对外开放的强音。2月21日，搭载55节车厢的“天马号”中亚班列从武威南站启程，将价值1600万元的中国建材、家具产品运往中亚地区。值得关注的是，本次班列首次延伸至塔吉克斯坦杜尚别、苦盏及阿富汗海拉顿等新站点，标志着我国西北地区国际物流通道建设取得新突破。 此突破性进展背后，是武威国际陆港提升的多式联运体系。作为国家陆港型物流枢纽承载城市，武威近年来重点打造“两中心两口岸一场站”平台，通过保税海外仓网络与中亚关键节点城市建立直联机制。统计显示，该陆港目前已开通6条国际通道，辐射22个国家，其中中亚五国主要商贸枢纽覆盖率超过90%。 高效运行的物流网络离不开体制机制创新。金昌海关实施“提前申报、卡口验放”模式，将通关时间压缩至2小时内；兰州铁路局通过“班列+班轮”衔接方案，使全程运输时效提升15%。这种跨部门协作模式，使“天马号”在春节假期仍保持“周周班”稳定开行，2023年累计货运量同比增幅达34%。 分析人士指出，武威国际陆港的快速发展折射出我国内陆开放新趋势。随着“一带一路”建设进入高质量发展阶段，中西部省份正从传统“通道经济”向“产业经济”转型。以本次发运的建材产品为例，约60%货源地来自甘肃本地企业，带动了周边20余家配套工厂产能提升。这种“物流带贸易、贸易促产业”的良性循环，为西北地区培育外向型产业集群提供了新路径。 展望未来，随着中国—中亚峰会成果的持续落地，武威国际陆港计划年内新增至里海沿岸国家的南向通道，并试点“跨境电商+中欧班列”新模式。当地政府涉及的负责人表示，将重点打造面向中亚的机电产品集散中心，预计到2025年实现年吞吐量突破500万吨。
"天马号"班列的新春首发，不仅是一次商业运输，更是内陆开放高地建设的生动缩影。武威国际陆港以"马不停蹄"的奋进姿态，在"十五五"开局之年书写开放新篇章，充分展现了中国内陆地区融入"一带一路"建设的主动担当。随着运输网络的健全和运营能力的持续提升，武威必将成为连接中国与中亚的重要枢纽，为推动区域经济一体化发展贡献更大力量。