给大家聊聊全固态电池的进展吧，这事现在挺火的。2025年、2026年、2027年这几个年份，咱们可得记住。3月18日那天，奇瑞汽车发布了犀牛S全固态电池，他们用了硫化物固态电解质还有高镍三元正极，能量密度做到了400Wh/kg，说是打算2027年上车验证。这事儿说明全固态电池真的要搞起来了。 容百科技这家公司挺厉害的，他们在全固态电池产业链上是关键支撑。他们的高镍和超高镍全固态正极已经出货20吨了，客户包括国内外那些电池厂和整车厂。客户那边测了都说行，能满足400Wh/kg的需求。 全固态电池好处挺多，能量密度高、安全性好，是新能源汽车升级的好帮手。容百科技作为产学研平台的重要角色，不光做正极材料，电解质也在布局，形成了从研发到中试再到测试的一整条闭环。 在硫化物固态电解质这块，容百科技突破挺大。他们电解质的粒度和电导率都很好，还能在手套箱和干房里保持稳定，解决了量产的大难题。现在他们中试线建得差不多了，2026年就能投产了。 正极材料这块容百科技也很强。他们已经给十吨级的客户供货了。以前他们做富锂锰基材料就很有经验，现在单批次出货都能过吨。他们有好几种正极材料，适应不同技术路线。 产业化方面进展飞快。他们千吨级的生产线改造好了，2025年整体出货量要超过20吨。供货能力挺强的，是好多头部电池厂的第一供应商。 容百科技在材料布局和技术上都有优势，覆盖了正极、电解质这些核心环节。他们申请的专利也不少，全球有63件发明专利呢。 以后全固态电池需求会更大，容百科技正好能跟上主流路线。他们还会继续搞技术创新，完善产品矩阵。把中试和量产搞得更快些，助力中国固态电池产业在全球更有竞争力。 说到底，容百科技就是在帮中国新能源汽车往高质量发展上使劲儿。