我国汽车市场经历二十余年快速发展，首批进入家庭的燃油车陆续跨过十年使用节点；记者近日走访多家汽车维修机构——并采访数十位老车主发现——车辆使用满十年后，普遍出现三类技术性能变化。这些变化主要来自机械与电子部件的自然老化，但由于信息不对称，容易让消费者产生误判，甚至带来不必要的维修支出。
汽车的物质寿命与使用价值如何平衡，一直是技术与消费共同面对的问题；在推动绿色出行和产业升级的背景下，建立更科学的汽车老龄化应对体系，既关系到亿万车主的实际利益，也考验制造业的可持续理念。正如德国汽车工业协会的一句格言所说：“最好的养护不是替换零件，而是延缓更换的时间。”