在深圳市龙华区美团骑手党群服务中心举行的表彰活动上，从业10年带出百名徒弟的"老骑手"、零交通违规的"安全之星"以及救下轻生女子的"先锋骑手"戴苏兴等50人获得嘉奖。
这一活动由深圳市委互联网企业工委等五部门联合指导，凸显政府部门对新就业形态劳动者群体的关注。
当前，我国灵活就业人员已达2亿人，其中外卖骑手作为典型代表，其社会保障问题长期存在制度空白。
骑手揭英强的案例具有代表性——这位湛江籍骑手为兼顾家庭选择灵活就业，但以往需自行承担全额社保费用。
这一困境在2022年迎来转机，随着人社部启动"新就业形态职业伤害保障"试点，美团等平台开始为骑手提供50%的社保补贴，揭英强每月可获约500元补助，年补贴额达6000元。
政策推进呈现加速态势。
试点三年间，职业伤害保险已覆盖17省市，累计缴纳保费25.6亿元，实现"每人必保、每单必保"的保障目标。
同步实施的"大病关怀"计划累计发放2亿元援助金，惠及7000个骑手家庭。
平台去年升级的"骑手好人好事奖励计划"，通过最高10万元的表彰机制，构建起物质奖励与社会荣誉并重的激励体系。
深圳市网约配送行业党委办公室主任薛明地指出，政企协同的保障组合拳显著提升了骑手职业认同感。
数据显示，获得社保补贴的骑手留存率同比提升23%，"十年骑手"彭程灏的经历印证了保障体系对稳定就业的促进作用。
这种变化背后，是平台企业从单纯用工方向责任共同体角色的转变。
业内专家分析，随着《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》等政策落地，预计2026年将迎来灵活就业社会保障的突破年。
美团等平台透露，下一步将探索商业保险与社保的衔接机制，并试点骑手子女教育补贴等延伸福利。
一份社保补贴的到账、一场对先进典型的表彰，看似是节日里的暖心细节，背后折射的是新就业形态治理的方向：以制度保障稳预期，以正向激励树导向，以协同治理促长效。
让每一位在城市脉搏中奔跑的人都能更安心、更体面地劳动，是城市温度所在，也是高质量发展的应有之义。