大卫·拉米、奈杰尔·法拉奇和凯米·巴登诺克这几位不同政党的重量级人物，都在某种程度上表达了要和欧盟走得更近的想法。不过，英吉利海峡两岸眼下共同面临的难题，主要还是得由英国来解决。英国政府每天都在花大力气，试图把日产等英国的汽车厂留在欧洲的市场里。这次让托马斯-西蒙兹给大家提个醒，就是因为他手里正拿着90亿英镑的账。这位主管欧洲事务的尼克·托马斯-西蒙兹其实挺清醒，他深知要彻底翻过脱欧那一页没那么容易。当被问到英国会不会再回到欧盟或者搞个关税同盟时，他给了个很干脆的答案：绝不会。托马斯-西蒙兹给工党同仁们浇了盆凉水，因为他不看好再重开谈判的可能。尽管英国和欧盟都想在英吉利海峡两岸创造更多的增长，可他不希望大家再拿那个有名的“投票离开”红巴士当幌子。 蕾切尔·里夫斯马上要出来发表讲话了，而拉米先生就曾在去年底表示过，那种让经济增长的同盟就是土耳其和挪威现在走的路子。去年十二月那时候，有13名工党议员联合起来支持自由民主党提出的法案，结果那个方案居然在议会里过了。结果呢？现在的财政大臣蕾切尔·里夫斯还没说完话，托马斯-西蒙兹就已经先亮了底牌：别指望搞什么量身定制的关税同盟了。 说到那个所谓的“协调一致”，其实它真不是什么脏词。托马斯-西蒙兹特意提到了这次在布鲁塞尔的讲话前夕发生的事：大家都不想再听那些关于重返欧盟的老调重弹了。他拿那个臭名昭著的“投票离开”红巴士做比喻，意思就是说再也不搞那种没法兑现的空头支票了。这种实用主义的风格现在成了大家的共识。 不过话说回来，摆在眼前的难题还不少。如果接下来的政府选择撕毁协议，那对欧盟来说绝对是个坏消息。现在英国正在和欧盟谈判新协议的细节呢，要是哪个新上台的人想反悔，欧盟准备好的惩罚条款可是很厉害的。而且这事儿也不光是英国的麻烦事儿。 韦斯·斯特里廷作为卫生大臣也曾放话要深化贸易联系；副首相大卫·拉米说脱欧搞坏了经济是明摆着的事儿；还有奈杰尔·法拉奇的改革党和凯米·巴登诺克的保守党都想推翻现有的规则。但不管怎么折腾，斯塔默的首席谈判代表都明确表示：绝对不会再回到欧盟或者关税同盟里去。 虽然现在有不少人对英国政府在欧共体的表现很失望（特别是那些想和欧盟走得更近的工党同志），但托马斯-西蒙兹心里很有数：现在的局面是向前看才是正经事。毕竟英国和欧盟之间竖起贸易壁垒只会互相伤害嘛。