大家好，我是人民网记者李学山。这两天去海南了一趟，正好赶上了2026年春运的第一天，咱现在就聊聊这个事儿。 说起来还挺有意思，这次春运是海南封关运作后的头一回。那场面确实火爆，过海的车子加起来有1.5万辆，旅客数量更是高达6.3万人次。看海口海事局发出来的数字，截至当天下午5点，光进出港的船就有215艘次，比去年多了5.39%；过海的车辆是15690辆，涨了24.32%；运走的旅客有63111人，增加了38.09%。我在现场还看到专门运新能源车的船满载着开走了。 针对现在新能源汽车过海需求猛增的情况，海口海事局也是动了不少脑筋。他们让相关企业又弄了2艘新能源平板驳船来干春运活儿，搞了个“专船专班”模式，让船能“直进直靠、直出直离”，码头周转速度明显提上来了。春运前，他们联合粤桂那边的海事部门，把拟运营的57艘客滚船和4艘平板驳船都查了个遍，隐患整改率做到了100%，绝不让有毛病的船出海。 他们还升级了“琼州海峡一线一策”智慧系统和VTS系统，专门盯着客滚航线和新能源专船的一举一动。这两天他们派无人机全天候转悠，排查航道设施和环境有没有问题。要是碰到寒潮大风、大雾这种恶劣天气，他们也有一套应急机制：先看气象预警，再商量对策，最后决定禁航还是限航。气象部门一有消息，他们马上就发出来给大家听，同时在关键水域放着17艘应急船和一架直升机守着。 服务这块也做得挺细。2月2日那天，海口海事局牵头拉了12家单位组成的“琼州海峡青年志愿者联盟”，在新海港、粤海铁南港、秀英港三地同时开展志愿服务。志愿者帮旅客拎行李、维持秩序，特别是对老人小孩照顾得很周到。还搞了个“海事+随船服务”，让志愿者跟着船一起巡查，给客舱里的人讲讲安全知识、解答问题。 以后的客流怎么走？我听海事部门预测了一下：大趋势是节前进岛、节后出岛。进岛的最高峰大概在2月14日到16日（腊月二十七到二十九），出岛的高峰期则是2月21日到23日（正月初五到初七）。我给大家提个醒：出行前最好多看看天气和航班信息，用“琼州海峡轮渡管家”这些官方平台提前把票买了。 下一步海口海事局还会继续优化措施，用最高的标准、最严的要求、最实的作风来保障春运安全顺畅。咱也一起盼着这几天大伙儿都能顺顺利利地回家过年！