唉，这几天新能源车主的微信群里可是炸锅了。听说2026年起，重庆、海南、浙江这些省市要试点开征新能源车里程税，基础费率是0.12元/公里，超标车型上浮到0.14-0.15元/公里。这要是一年跑个1.5万公里，那得多掏1800块，用车成本一下子就涨了。大家情绪都挺激动的。好在官方出来辟谣了，重庆税务说没这回事，成都的热线也说没接到通知，山东、浙江、海南那边也是一个调调：假的，别信。这下算是松了口气。 说到养路费，其实就是以前中国向车辆征收的公路养护费。后来改成燃油税了，油价里含着这笔钱。燃油车跑得多加油多，自然养路费就多。而新能源车不烧油就不用交了。插混车或者增程车多数时候用电，油钱交得少，自然养路费也少。 以前新能源车少大家没怎么在意，现在可不一样了。到了2025年末中国新能源车保有量突破4397万辆，占比12.01%还多。环境大变样，现在的新能源车成了主流。大家就有了“油电同权”的呼声。这不仅是补贴的问题还有养路费。 问题来了以后新能源车到底交不交这笔钱？我觉得大概率躲不掉。路是大家的路都在磨损。新能源车背着大电池重量比同级油车重不少对路面“杀伤力”也大。总不能让燃油车一直替新能源车分摊这笔费用吧。现在燃油车越来越少了养护资金缺口怎么办？“油车养路、电车跑路”的局面也撑不了多久。 至于怎么收这个技术活也得好好想想。直接按里程一刀切肯定不现实毕竟国家还在大力支持新能源产业今年购置税补贴才减半征收不能一下打两个嘴巴子。可能以后在充电环节加收电力附加费或者按车重分级征收吧反正到时候再说呗。 总之羊毛出在羊身上这道理不变啊！对于新能源车主来说免费午餐吃到现在也是政策红利了未来公路养护大旗交到他们手上也不意外毕竟担子大家一起挑才公平嘛！