海南自由贸易港建设以来，保税租赁业务呈现加快发展态势，成为推动高端装备融资的重要抓手。
根据海口海关最新统计数据，2025年海口海关监管保税租赁货物货值达49.06亿元，涉及飞机、航空发动机、船舶等战略性产业所需的关键装备，业务规模持续扩大。
保税租赁业务的核心优势在于充分利用综合保税区的政策红利。
作为一种创新型融资租赁模式，保税租赁允许综合保税区内的租赁企业以区内保税货物为标的，向境内区外或境外承租人开展进出口租赁业务。
这一模式通过结合保税政策与租赁分期付税的优势，能够显著降低企业一次性投入的资本压力，为资金密集型产业提供了更加灵活的融资途径。
近日成功办理保税租赁通关手续的"振华30轮"大型起重船是这一政策效能的生动体现。
该船由上海振华重工集团（海南）有限公司所有，总长297.55米，总吨位14.74万吨，可载重16.52万吨，是全球顶级的大型起重装备。
由于船体规模巨大，无法实际进出综合保税区，这给传统保税租赁业务带来了现实困难。
为解决这一难题，马村港海关创新监管方式，采用异地委托监管模式为企业提供全流程服务。
海关部门主动与船舶实际进境地海关沟通协调，建立起"物账异地、监管同步"的监管机制，确保该船在异地通关过程中始终处于海关有效监管范围内。
同时，海关为企业提供了报关及保函备案、保税账册设立、货物申报等全方位的贴心服务，消除了企业的后顾之忧。
企业负责人李天鹏介绍，"振华30轮"货值高昂，按照传统方式需要一次性承担巨额税费。
通过保税租赁政策，企业可以采用"分期付租、分期纳税"的灵活方式，大幅减轻了资金压力。
此外，异地委托监管模式还为企业节省了人力、物力及物流运输成本，企业无需将起重船运入保税区就能享受保税租赁政策的优惠，进一步提升了业务的经济效益。
从更深层的意义看，保税租赁业务的创新发展反映了海南自由贸易港建设的制度创新成效。
通过优化监管方式、创新业务模式，海关部门有效降低了高端装备的融资成本，为相关产业的发展提供了有力支撑。
这种以企业需求为导向、以政策创新为驱动的做法，充分体现了自贸港建设中"放管服"改革的实践成果。
海口海关表示，下一步将继续深化跨关区协助监管机制，进一步优化助企监管措施，推动保税租赁业务规模扩大和质量提升，为更多高端装备企业提供优质高效的通关服务。
制度优势能否转化为发展胜势，既取决于政策设计，也取决于执行效率与治理能力。
以保税租赁为抓手，通过更高水平的跨关区协同监管和更精准的企业服务，既能让高端装备“引得进、用得上、转得快”，也能在守牢监管底线的同时释放市场活力，为海南自贸港建设注入更可持续、更具韧性的增长动能。