“十四五”期间，玉树州的交通建设取得了巨大进展，把原本杂乱无章的交通状况变成了四通八达的发展大道。这一变化可以从两个主要方面体现：一是高速公路的建设，二是农村公路网络的完善。根据玉树州交通运输局提供的数据，2025年底，公路总里程达到19152公里，其中农村公路占据了15665公里。普通省道三级及以上公路占比达到了61.21%，这个比例是实现干线公路提质增效和农村公路织密扩面的关键。 在2月3日清晨，高原的晨光穿透云层洒在共和至玉树段的G0613西丽高速路上。索巴是玉树市结古街道的市民，他坐在自家的小轿车里感慨地说：“以前去西宁卖虫草得提前两天赶路，现在早上出发晚上就能和客户见面！”这条长206公里（玉树境内）的高速公路给当地带来了翻天覆地的变化。 除了高速公路外，玉树州还积极投入建设农村公路。才让多杰是称多县称文镇查拉西路的一位居民，他带着孙子在新建步道上散步时兴奋地说：“看着脚下平整的柏油路和两侧的太阳能路灯，老人脸上洋溢着喜悦的神情。” 玉树州通过“交通+旅游”深度融合激活发展新动能。文成公主庙景点专用路、囊谦县白扎乡巴麦村至尕尔寺等景点成为网红打卡点。囊谦县白扎乡巴麦村党支部书记昂青作为路长见证了“幸福路”的守护历程。他指着路边的防护栏和观景台介绍说：“我们村到尕尔寺的路以前是‘搓板路’，现在变成了网红打卡路！” 昂青表示，“路修好后我们实行‘路长制’，村民轮流养护不仅解决了出行安全问题还吸引更多游客到来。” 这条融入地域文化元素的乡村公路把藏式古村落与自然景观串联起来，去年带动村里开办了4家民宿。 从“阡陌交通”到“发展大道”，玉树州通过构建现代交通网为高质量发展提供支撑。他们秉持“一路一主题、一路一特色、一路一景观”的原则在公路沿线融入地域文化元素精心打造旅游线路。 以“逢山开路、遇水架桥”的魄力书写了一份沉甸甸的民生答卷。 这些年玉树交通每一步跨越都成为支撑经济社会发展增进民生福祉的坚实根基，在保护中发展在发展中保护是他们鲜明理念。 他们把生态理念贯穿交通规划、建设、管养全过程推广“高原特殊区域公路生态建设技术”，通过就地利用砂石材料、添加环保增强剂等方式实现公路建设与生态保护双赢。 32条“最美农村公路”的打造让公路本身成为高原上的靓丽景观真正实现“路在景中、景在路上”。 通天河大桥上车辆川流不息夕阳西下描绘出一幅美丽景象。