最近，我在辽宁锦州市太和区的孙家湾村走访了一位渔民孙敬军，他的木船换成了全新的钢质渔船。孙敬军给我说：“以前开木船出海，遇到大风大浪心里就没底。现在新船的抗风浪能力强多了，即便遇到七八级大风也不慌张，安全多了。”他还给我算了一笔账，新船的渔网装载量增加了10张，航速也提高了2节，“跑得更快、装得更多，收获自然也就更大。这次换船太值了！”孙敬军兴奋地说。据了解，辽宁目前有海洋渔船2.5万余艘，其中木质和老旧捕捞渔船占比较高，安全风险大。这次专项整治主要针对这一问题。辽宁计划在2025年10月开始实施为期3年的整治行动，着重推进涉海渔船“木改钢”工作，提升渔船本质安全水平。“老把式”换上“新坐骑”并非易事，因为渔船更新改造成本高、投入大。对此，辽宁积极协调金融机构支持渔民进行更新改造，辽宁银行机构累计发放了2.16亿元相关贷款。这个数据很可观。经过多年努力和政府引导下的精准施策，辽宁已经累计完成1326艘海洋捕捞渔船更新改造和1465艘减船转产工作。锦州湾畔的渔村现在洋溢着喜庆氛围，因为新春将至了。