在2025年5月这个节点，国内新能源轻卡市场卖出了1.41万辆。这要是和今年4月那1.56万辆的巅峰时刻相比，环比就少了点意思，跌了9%，但在对比去年同期时，还是保持着66%的增长速度，只不过比上个月那120%的涨幅稍弱了一点。 回头看看历史数据，这轮市场的“17连增”势头还在持续。从最近四年的走势图表上能看出，2025年这根代表今年的柱子明显比以前的年头高出不少。单看这1.41万辆的成绩，跟去年那每个月平均才8700辆的水平比起来是高多了，放到整个新能源轻卡的发展史上也能排到第五。 截止到5月底，新能源轻卡月销量破万的情况已经出现了8次，最近3月到5月这三个里头就有三次达到了这个数字，说明最近三个月表现确实不错。 在2024年全年里，新能源轻卡一共卖出去了10.44万辆，跟2023年那4.68万辆比起来多了123%。而今年头5个月累计卖出的5.64万辆车，已经帮我们达成了去年全年销量目标的54.02%。如果非要跟去年整年做对比，那这前五个月的增长是实实在在的，给今年的市场开了一个好头。 特别是在“金三银四”这个旺季里，新能源轻卡已经连续两个月销量破万了。特别是4月份的时候更是创下了历史新高的1.56万辆单月销量。不过到了5月份，虽然环比略有下滑，但整体趋势还是很健康的。 所以说，尽管5月份环比下降了9%，但同比增长达到66%。这意味着不管是今年还是去年，市场的热度都在持续升温。按照这个趋势下去，新能源轻卡在未来的发展前景还是非常广阔的。