自从2006年上岗起，李静就在太原站的售票窗口里摸爬滚打，从那个嘴里喊着站名、手指在键盘上飞速跳动的“售票状元”，变成了如今给旅客指路、帮他们买票的“金牌导购”。那时候车票不好买，大家打地铺排队是常有的事儿。有一回为了省时间少上厕所，李静一天水都不敢喝，吃饭也不敢超过10分钟。2011年春运她创下了平均21秒卖一张票的纪录，手指头都被磨红了嗓子也哑了。后来铁路12306网站上线后，李静就意识到阵地变了。2012年太原站干脆以她的名字命名了一个导购台，她从坐着售票改成了站着服务。2014年随着大西高铁开通，“李静导购台”搬到了太原南站，服务的范围也从站内扩展到了社区和工地。现在我国铁路营业里程已经达到了16.5万公里，高铁更是超过了5万公里。 到了2026年春运的最后一天——3月13日这天，太原南站广场上依然人头攒动。李静也要退休了，这是她职业生涯的最后一个春运。以前车票是粉色的软纸票，后来变成了蓝色磁卡票，再后来一张身份证就能进站了。“以前那是真正的‘战役’。”看着售票窗口的玻璃，李静回忆起了20年前的光景。那时大家为了抢一张票能从早排到晚，队伍能从大厅一直排到站前广场。为了省下时间少上厕所甚至不喝水。“脑子里得背几百个车站代码。” 自从网上售票开始实行后，排队的人是少了不少。“但是不会上网的老年旅客还有很多。”她就成了旅客和售票窗口之间的桥梁和“加速器”。现在太原南站的电子屏上滚动着密密麻麻的车次信息。如今我国铁路营业里程已达16.5万公里其中高铁超5万公里很多旅客享受到快速安全舒适的铁路服务。车票由厚变薄从纸质车票变电子客票铁路出行的可达范围却越来越大速度也更快。“除了售票服务的提升车票本身也发生了巨大变化。”李静说。“除了坐车回家还有一个心愿想坐坐那些我卖过票却从没去过的地方。” 3月13日是2026年春运的最后一天太原南站东西两个广场上旅客依然行色匆匆对于即将退休的太原南站导购员李静来说今年是她职业生涯中最后一个春运从2006年走上售票岗位以来她从“售票状元”到“金牌导购”见证了从“排长龙”“打地铺”抢票到今天的“指尖购票”20年的光阴让她成为中国铁路飞速发展的亲历者和见证人。 为了买到一张回家的车票一些旅客甚至会裹着棉大衣带着铺盖卷打地铺排队队伍从大厅蜿蜒到站前广场一眼望不到头“那时候售票员脑子里要背几百个车站代码旅客一说站名手指就得在键盘上同步敲出来”李静说为了省出每一分钟她会为了少上厕所而不喝水吃饭也要控制在10分钟以内。2011年春运李静以平均21秒售出一张车票的成绩成为太原站的“售票状元”当时一天下来她和同事的手指磨得通红嗓子都哑了。 随着铁路12306网站上线火车票开始实行互联网销售售票窗口前的队伍开始变短了李静很快意识到服务的阵地变了2012年太原站成立了以她名字命名的“李静导购台”她的岗位从玻璃窗内搬到了人头攒动的大厅。“从坐着卖票到站着导购体现的不仅是网上售票带来的变化更是不断进化的服务方式”。 2014年随着大西高铁开通“李静导购台”迁移至太原南站车站服务也由站内延伸到站外流动售票点进社区进景区进校园进工地进商场等李静紧密掌握这些地方的出行需求联合当地交通类媒体播报车站余票和出行提示让车票信息能更广泛地传播给出行人员。 如今我国铁路营业里程已达16.5万公里其中高铁超5万公里越来越多的旅客享受到快速安全舒适的铁路服务“除了售票服务的提升车票本身也发生了巨大变化从粉色软纸票到印有二维码的蓝色磁卡票再到今天一张身份证即可通行的电子客票乘车出行越来越便利”。“今年春运落下帷幕太原南站的售票大厅里电子屏上滚动着密集的车次信息购票乘客零星到来李静依然热情地接待着购票旅客”。 记者问她退休后最想做什么李静想了想说“我想买张高铁票以一个普通旅客的身份去坐坐那些我卖过票却从没去过的地方”。