2026年的3月20日，交通运输部发布了第4号令，把道路运输从业人员的年龄上限给调了，从60周岁变成了63周岁。烟台市交通运输局也跟上了步伐，于3月20日把这项新政策给落地了。市交通运输局的王经和胶东在线的凌海东、于天洋等人在之前就做好了准备工作，把信息系统升级了，从业资格证件的数据也给梳理好了。这次政策一出来，很多因为年龄到了60岁就被注销了证件的老司机们，都能直接通过微信小程序或者APP查看到自己的证件信息。胶东在线的记者贾楚航和实习记者黄炜也报道了这个消息。 这个政策对老司机们来说是个大好事。以前要是过了60岁，不管是跑客车还是拉货车，甚至是给人当教练，都得交车回家。现在好了，把上限提高到63岁，给那些还想继续开车赚钱的人留了一条路。胶东在线的通讯员凌海东说，这是根据现在人口老龄化的情况和行业人才需求做出的调整。 很多老司机都是受益者。比如衣师傅，今年61岁，已经开了15年的货车。他常年跑山东到广州、云南这些长途线路。以前快到60岁的时候他就挺担心的，怕以后不能再开车了。现在政策放宽了，他又能继续干上3年了。他拿着手机上的电子从业资格证高兴得不行。 物流企业也很欢迎这个政策。烟台一家物流企业的王经理说，现在货运行业缺人厉害，尤其是那种经验丰富的老司机。以前这些司机因为年纪大了就只能离职，很可惜。现在政策放宽了，他们就可以把这些老司机请回来干活了。不仅能解决用工压力的问题，还能靠他们的经验把运输效率提上去。 驾校也能受益。烟台一家驾校的负责人说以前有些老教练因为到了60岁就退休了。这些教练经验丰富、教学水平也高。现在政策调整后还能把他们请回来教学呢。这样一来驾校的培训质量就能提高不少。 不过大家也不用担心安全问题。烟台市交通运输局的负责人说虽然放宽了年龄限制，但是安全这根弦绝对不能松。他们会继续加强管理和培训工作的。 业内人士分析说这次调整对行业发展有很大好处。既帮助老司机们多干几年多赚点钱缓解生活压力；又能弥补行业的用工缺口；同时老司机的丰富经验也能减少事故发生提高服务质量。 这次政策实施的首日情况来看效果不错。像衣师傅这样的老司机都特别高兴；物流企业也觉得解决了实际问题；驾校也有了新的动力来提高培训质量。 总之这次年龄放宽是个好事既让老司机们老有所为也让行业发展更有活力了。