听着，3月26日那天，王子霖在中国证券网那边报道了件大事。万集科技的总经理翟军在第28届中国高速公路信息化大会上，跟大家伙儿聊了聊公路行业的新动向。他觉得，现在公路行业正在通过全流程的数据驱动，还有数字孪生技术，彻底把“建、管、养、运、服”这一整套生命周期体系给重塑了一遍。等到人工智能大模型技术真的加速普及，公路交通就有机会变得更聪明，感知、分析、决策这些能力都会变强，最后能把自己学会怎么做事情。 顺着这个技术趋势走，万集科技已经搭好了一套数字化的底子。这底盘主要是时空一体化的数字底座，还有全息立体的感知、多场景的业务算法、大路网的实时交通仿真引擎，加上车路云这些要素协同在一起。 讲到具体做法，万集科技是靠微观交通流仿真算法和路网级的预测能力来干活的。靠着这套东西，他们能推演未来的交通态势，给路网运行和管控策略优化出主意。这样一来，以前那种靠经验管事儿的信息化管理模式就慢慢变了，变成了由数据来驱动的数字化业务体系，最终会朝着端到端的智能化迈进。 说到实际效果，公司在全国好几个典型项目里都在使劲儿。全域监测、主动管控还有风险预警这些方面都有不错的进展。在智慧站点和数字隧道这些场景里，相关的方案已经落地了不少地方，也慢慢成了能复制的模式。 到现在为止，万集科技已经参与了全国1500公里干线公路、51座隧道、276座收费站还有220个服务区的数字化升级建设。有好几个项目还入选了交通运输部的数字化转型典型案例。他们一直都在努力打造一个既安全又高效还绿色的智慧公路体系。 往未来看，翟军也说了，随着人工智能和自动驾驶技术越来越快地发展，交通系统肯定要迈向自主智能的新阶段了。万集科技会一直靠技术创新往前走，让交通系统能更好地服务道路管理和未来出行的需求。 这次会上还有一个重点是交通运输部的相关消息。