1月10日晚上7点50分，一列看起来很新的长编动车组从杭州站开出来了，要去青岛北站。这辆车披着“中国红”、“中国白”和“国槐绿”三种颜色，这标志着上海铁路局集团有限公司第一次把CR200J1-C型长编复兴号给用起来了，负责跑杭州到青岛北的D182次列车。 这次投用的动车组一共由16节车厢组成，总共能装1012个人。它能开到每小时160公里的速度。这个编组里头有10节二等卧铺车厢、3节一等卧铺车厢，还有3节集二等座和餐车功能于一体的车。这样一来，就满足了不同层次旅客的需求。 这趟车还是按照晚上出发、早上到的模式跑。它在晚上从杭州出发，穿过长三角几个大城市，第二天早上就能到青岛。全程大约13个小时15分钟，正好接上白天的工作和休闲时间。这个模式对那些要往返两地的旅客来说很方便。 大家得知道，这次换车不仅仅是多了几辆车，主要是想让大家坐得更舒服、体验更好。在座位这块儿，二等座的座位间距变宽了，靠背能往后放倒到120度，还能旋转方向。这样坐就不容易难受了。桌子也加固了，茶杯架也深了一点。 卧铺那边也没少动脑筋。铺位加宽了，过道变宽了，每个铺位边上还装了独立挂钩。大家睡觉的时候就更自在了。 技术上也有不少改进。新车体用了新隔音材料，能把噪音降下来8分贝左右。到处都增加了电源插座和USB接口，解了不少人充电的烦恼。 在9号车厢还有专门为残疾旅客准备的座位。座位上有盲文提示、SOS按钮还有轮椅固定装置。 最关键的是票价没变！杭州到青岛北的二等座打折后只要284元，二等卧上铺444元，一等卧上铺562元。这是“提质不提价”。这种“加量不加价”的方式得到了大家的好评。 有旅客觉得新车设施全、票价公道，夕发朝至的模式很划算。这次换车是铁路部门想办法给乘客更好服务的具体做法。 从大局看，这说明咱们铁路技术一直在进步。这种提升不仅仅是换了新车，更是一种服务理念的深化。票价不变但服务好了不少，这是“人民铁路为人民”的体现。以后铁路会越跑越稳、越跑越快、越跑越舒服。