新年刚过，湖南自贸试验区雨花区块就迎来了开门红，长沙星通科技有限公司和津巴布韦的ZUDCO公司签下了合作协议。这回不只是简单买卖，双方敲定了首批电动巴士订单，还把新能源汽车SKD工厂给建起来了。这意味着津巴布韦马上就能用上新能源巴士，中国的对非合作模式也从卖产品变成了技术转移、本地化生产一起干。津巴布韦引进了中国的先进技术和设备，工厂一开工，不光能提升当地制造业水平，还能创造不少就业机会。 对于自贸雨花区块和中国企业来说，这是一次全链条的协同，提升了产品的附加值。湖南一直把机电产品这类技术密集型产品作为重点，自贸雨花区块专门培育“专精特新”企业，比如长沙潜钻工程机械有限公司就因为在材料技术上有突破，产品在非洲卖得很好。负责人说，几内亚、肯尼亚、突尼斯这些地方的订单越来越多，生产排期都很紧凑。通过对接中非经贸博览会这些平台，这些企业已经出口了超过5000万元。 现在不只是卖产品，还要卖技术和标准。我国“十五五”规划明确要发展服务贸易，自贸雨花区块就率先干了起来。2026年1月，区内企业凯迪森国际贸易有限公司把双氧水生产设备和配套技术服务卖给了印度尼西亚，这是服务贸易的首单突破。此前他们在印尼等地落地了工厂项目，靠自主专利技术从设备供应变成了整体解决方案输出，累计赚了9000多万元。 身处内陆的自贸雨花区块是怎么突围的？管委会主任刘亦彪说就是要“闯无人区、当探路者”。他们利用海南自由港的政策通道，还在非洲规划合作园区；推动外籍人才签证便利化改革吸引机构落户；瞄准易货贸易、数字贸易这些新业态来突破瓶颈。目前已经集聚了七大国家级平台。 从新能源巴士驶向津巴布韦到核心技术方案落户东南亚，雨花区块的新年表现不仅仅是数据好看，更是中国内陆地区利用制度创新、聚焦高端产业链参与全球竞争的缩影。这彰显了中国开放共赢的决心，也给中非经贸合作和“一带一路”注入了湖南的动力。在新征程上，深化改革扩大开放的中国肯定能为世界经济增长贡献更多智慧和方案。