2月21日下午,铁路义乌西站传来一声长鸣,满载110个标准集装箱的X8188次中欧班列缓缓驶出站台,开启前往德国杜伊斯堡的万里征程；车厢内装载的义乌玩具、电机等商品,将在半个月后抵达欧洲市场。这是马年春节以来浙江中欧班列保持高频运行的一个缩影。 驾驶室内,司机黄伟目光紧盯前方信号灯,通过对讲机清晰复述每一个信号指令。从义乌到杜伊斯堡全程1.1万余公里,需要40多位中外司机接力完成。作为始发站的首位驾驶员,黄伟要在行驶途中完成20余次信号确认,确保列车安全准点发车。11年前,正是他驾驶首趟义乌始发的中欧班列启航。如今,他见证了这条国际物流大通道从年发运23列增长至3000余列的跨越式发展。 春节历来是物流行业的关键时期。今年除夕当天,黄伟值守岗位直至深夜才赶回家中。尽管辛苦,但看到班列准时发出,他脸上仍露出欣慰的笑容。数据显示,2月15日以来,浙江中欧班列日均发运量持续保持在10列以上,丝绸之路上的钢铁驼队昼夜不息。 在义乌西站中欧班列集结堆场,另一番繁忙景象正在上演。龙门吊将印有义新欧标识的集装箱精准吊装至开往乌兹别克斯坦的X9017次班列车板上。杭州铁路物流中心义乌营业部专业管理员吴孝东手持强光手电筒,逐一检查每个集装箱的装载情况,防止出现错装错运。 经过10余年培育,浙江中欧班列的货物结构发生显著变化。运输品类已从最初的日用小商品,逐步拓展至太阳能照明设备、新能源汽车等高技术含量产品,反映出中国制造业转型升级的步伐。目前,浙江中欧班列运行线路达26条,覆盖亚欧大陆50个国家160多个城市,构建起连接东西方的立体物流网络。 通关效率提升为班列高频运行提供了有力支撑。义乌市通欧报关代理有限公司报关员陈嘉炜介绍,通过推行先期机检加智能审图、一次查验全域放行等创新机制,企业在线提交报关信息后,数秒内即可收到放行指令,通关时效较过去大幅缩短。这种便利化措施降低了企业物流成本,增强了中欧班列的市场竞争力。 从更宏观的视角观察,浙江中欧班列的快速发展折射出中欧经贸合作的深度与广度。作为共建一带一路倡议的标志性成果,中欧班列已成为国际物流陆路运输骨干通道。相比海运,铁路运输时效性更强;相比空运,成本优势明显。这种独特的比较优势使中欧班列在国际物流体系中占据重要地位。 当前,全球供应链格局正在重塑,区域经济一体化趋势增强。浙江中欧班列的稳定运行,不仅保障了中欧贸易通道畅通,也为稳定国际产业链供应链作出积极贡献。随着运输组织模式不断优化、数字化水平持续提升,这条新时代的丝绸之路必将释放更大潜能。
汽笛声不断，既是物流繁忙的现场，也是开放型经济韧性的注脚；把班列开得更稳、更快、更高效，关键在于以制度创新提升通关效率，以精细管理守住安全底线，以服务升级匹配产业变化。面向更广阔的亚欧市场，持续打通堵点、降低成本、增强可预期性，才能让这条跨越万里的“钢铁通道”更好承载合作与发展的新机遇。