农历小年过后,铁路春运客流与货运同步攀升,年货运输迎来全年最繁忙时段；11日上午,在大兴区国铁北京局黄村货场,一列从广州石龙始发的X104次特快货物班列稳稳停靠,百余名工作人员立即展开卸货作业。这批货物中,既有广东清远鸡、荔枝等生鲜食品,也有鲜花、智能家居用品等多样化商品,含有千家万户对新春佳节的期盼。 春节前夕历来是消费集中释放期,年货采购需求激增给物流运输带来巨大压力。传统公路运输受天气、路况影响较大,难以满足大批量、长距离、时效性强的运输需求。铁路货运凭借运力大、速度快、受自然条件影响小等优势,成为保障年货供应的重要支撑。国铁北京局涉及的负责人表示,今年春运期间年货运输量较往年明显增长,既反映出消费市场的活跃态势,也对铁路货运保障能力提出更高要求。 面对运输高峰,国铁北京局采取多项针对性措施提升服务效能。在运力配置上,每日开行北京黄村至上海闵行、广州石龙等方向的特快货物班列,最高运行时速达160公里,实现南北货物当日达或次日达。其中,北京至上海线路全程仅需15小时,北京至广州线路24小时即可抵达,较普通货运列车大幅压缩时间。 在作业组织上,黄村货场主动延长集货时间2小时,安排200余名工作人员实行24小时轮班制,确保货物随到随装。通过优化装卸流程,单列班列装货时间缩短至7小时以内,运输效率较日常水平提升30%。货场还开辟了货物分拣、装卸、上下站专用通道,新增7台宽履带移动安检机,实现多件货物同步安检,更提高通行速度。 在服务对接上,货场提前与顺丰、京东等物流企业建立联动机制,确保接驳车辆、装卸设备、人员力量提前到位。11日当天,X104次班列运抵的10万余件、350余吨货物,预计中午前完成全部卸货,下午部分包裹即可送达消费者手中,真正实现无缝衔接、高效流转。 数据显示,截至11日,国铁北京局今年已累计运输各类年货物资700余万件,高峰时段黄村货场日装卸量突破20万件。特快货物班列以其安全准点、快捷高效的特点,深受市场认可,成为连接京津冀与长三角、粤港澳大湾区的重要物流通道。 从更宏观层面看,铁路货运能力的持续提升,不仅保障了节日市场供应,也为畅通国内大循环、促进区域协调发展提供了有力支撑。白天集货、夜间装车、朝发夕至的运行模式,让南方的生鲜果蔬、北方的特色年货实现快速互通,丰富了各地消费者的选择,也为相关产业发展注入新动能。
年货运输关系市场供应和民生需求，也考验着运输体系的组织能力。通过提速扩能、精细管理，铁路货运既满足了节前需求，也推动了物流体系建设。只有兼顾效率与安全，才能让节日消费更有活力。