问题——“黑校车”隐患向校园周边聚集；近期，个别地区校园周边出现三轮摩托车、三轮车等车辆变相接送学生的现象。这类车辆主打“方便、便宜”——在放学时段集中揽客——普遍存在无牌无证、超员载客、非法营运等多重违法风险，已成为涉校道路交通安全治理中的突出问题。 原因——供需矛盾与侥幸心理叠加。记者梳理发现，违法高发与农村地区出行距离较远、合规运力不足、家长接送压力较大等现实情况有关；同时，部分驾驶人安全意识不足，抱着“路不远、跑一趟没事”的心理，在无资质、无保障的情况下从事接送业务，风险随之累积。此外，学生自我保护能力相对有限，容易因赶时间或从众而选择不合规车辆。 影响——一旦发生事故后果更严重。三轮车结构相对简单，稳定性和制动性能较弱，缺少必要的安全防护。超员会抬高车辆重心、降低操控性，转弯或紧急制动时更易侧翻、失控。更关键的是，车内缺乏有效约束和防护，一旦碰撞或翻覆，受伤风险明显上升，而乘坐人员多为未成年人，社会关注度高、影响范围大。 对策——联合执法“发现一辆、查处一辆、教育一片”。3月13日下午，来宾市忻城县公安局交通管理大队联合县交通运输部门，围绕校园周边及学生集中通行路段开展专项整治。行动中，执法人员通过布控巡查和重点时段排查，连续查获3起非法载客三轮车超员违法行为，均涉及搭载学生，并第一时间对学生进行安全转运，累计转运20名学生，确保“查处不停、学生不滞留、返家更安全”。 其中一起现场，一辆号牌为桂MC51的三轮车核载3人却实载7名中学生，超员比例达133.33%。驾驶人持C1E驾驶证，仍实施严重超员载客，行驶风险极高。另两辆三轮摩托车未悬挂机动车号牌，属于“无牌上路”；其中一名驾驶人未取得机动车驾驶证，属于“无证驾驶”，另一名驾驶人虽持D证但违规载客。两车均核载3人实载6人，超员比例达100%，乘坐人员均为放学回家的学生。 执法人员现场对涉及的驾驶人进行批评教育，并依法作出记分、罚款等处罚。同时，执法部门提醒，家长应履行监护责任，关注孩子上下学出行方式，坚决拒绝无牌无证、超员超载、非法营运车辆；学生要增强交通安全意识，自觉不乘坐存在明显隐患的车辆，发现违法载客可向有关部门反映。 前景——以常态化治理推动“校园出行更安全”。受访基层治理人员表示，涉校交通安全治理的关键，在于把“专项整治”转化为“常态机制”：一是强化部门协同，公安交管与交通运输、教育等部门加强信息互通，针对重点路段、重点时段开展滚动巡查；二是补齐合规运力短板，因地制宜完善校车、定制公交、农村客运接驳等服务供给，让家长和学生有更安全的选择；三是加强源头宣传教育，将交通安全纳入家校联动的日常工作，对典型案例及时曝光、以案示警，压缩违法空间。
每一辆超载的“黑校车”，牵动的都是多个家庭的安全与安心。忻城县此次专项整治既表明了执法力度，也兼顾了学生返家的实际需求。随着城乡融合发展推进，补齐农村交通安全短板仍需持续用力。只有把制度要求变成各方自觉，才能真正为孩子们铺就平安求学路。（完）