2026年春运上海的客流把以往的记录给打破了。春运从2月2日拉开帷幕，持续到3月13日，给大家安排了整整40天的时间。上海春运办表示，今年的客流总量要冲到4915万人次，比2025年多出5%，又创下了一个新的高度。这个数据说明，经济活力恢复得很好，大家走动得更频繁了。从运输方式来看，铁路和民航还是主力。铁路客流估计能涨6%，民航则只增加了1%，道路客运却下降了5%。这说明大家的出行习惯还在变。这次春运的客流分布也和以前不一样了。节前的高峰在2月14日前后，预计有108万人次上路。不过，节后的压力更大。2月23日会迎来返程客流的极端高峰，到了114万人次。这次节后返程比2025年还多8%。春运期间虹桥枢纽的任务不轻，预计它要承担全市对外客运总量的46%，这个地方非常关键。市内公共交通每天大概有1339万人次进出。轨道交通每天857万人次没变多少，地面公交稍微少了点。水上客运倒是增长了7%，虽然总量不大。交通压力集中在火车站、机场这些地方还有高峰时段。上海市内公共交通每天大约有1339万人次进出。轨道交通每天857万人次没变多少，地面公交稍微少了点。水上客运倒是增长了7%，虽然总量不大。虹桥枢纽每天大约有46%的对外客运量由它负责这个数字很大。城际公路网络里的车流也在增加。上海的高速公路每天平均流量在132万到137万辆次之间浮动。这次高速公路的流量比去年同期增长3%到6%，有可能刷新记录。省界道口每天大约60万到62万辆次的车辆通行快速路每天280万到285万辆次的车流通过。2月13日是节前出行高峰的一个小日子省界道口出沪流量大概在45万到47万辆次之间进出节后返程车流高峰和铁路客运高峰差不多在一个时间节点也就是2月23日这天省界道口入沪流量能达到54万到56万辆次之后中小学陆续开学短期返程车流还能保持高位正月十五之后整个路网运行就会逐渐恢复常态。 气象条件也是这次春运需要关注的一个重点。虽然平均气温和降水量都和常年差不多不过2月上旬可能会有冷空气来捣乱预计极端最低气温市区零下4度郊区零下8度左右恶劣天气可能会影响公路和民航运输部门要提前做好准备。长三角区域的铁路运输压力也很大中国铁路上海局集团有限公司预估今年长三角铁路要发送旅客量突破1亿人次大关达到约1.03亿人次平均每天发送257.5万人次比2025年多4%这么庞大的客流和上海本地客流交织在一起让这次春运的组织协调工作变得更加复杂和联动。综合来看这次春运给上海带来了很大的挑战客运总量创新高客流分布有了新特点节后保障压力也不小交通各部门需要提前谋划精准调度强化协同做好应急预案确保这场大规模周期性人口迁徙平稳有序进行既是保障民生也是检验超大城市治理现代化水平的窗口。