货车司机是国民经济运行的重要支撑力量，全国3800万货车司机常年奔波在运输一线，为物流畅通和经济发展作出巨大贡献。
然而，长期以来，这一群体面临运费拖欠、执法不规范、休息条件差等问题，职业获得感和归属感亟待提升。
针对货车司机反映的突出问题，交通运输部近年来重点推进四项工作。
首先，畅通诉求反映渠道，依托12328热线实施“接诉即办”机制，设立货车司机专属服务窗口，确保投诉2小时内转办、2个工作日内反馈、5个工作日内回复，紧急工单即接即办。
数据显示，该热线诉求响应率、解决率、满意率分别达97%、85%和89%，成为司机维权的重要途径。
其次，改善司机休息条件。
全国已建成863个标准化“司机之家”，免费提供停车、热水、淋浴等基本服务，并通过导航平台实现便捷查找。
交通运输部表示，明年将进一步扩大“司机之家”覆盖范围，让更多司机“喝上热水、吃上热饭、睡个好觉”。
在解决高频诉求方面，交通运输部联合多部门重拳整治货运行业乱象。
针对“套路运”“套路贷”等问题开展专项整治；协调金融监管部门上线“车险好投保”平台，缓解投保难、投保贵问题；对6000名失信货主实施发货限制，成功追讨12.5亿元拖欠运费，惠及188万司机。
此外，推动主要货运平台签署自律公约，降低收费项目，620万司机从中受益。
为提升执法温度，交通运输部门推行“首违不罚、轻微免罚”政策，减少执法争议。
同时，联合全国总工会开展“护航行动”，为遭遇运输意外的司机提供救助服务，司机可通过12328热线或专项电话申请帮扶。
李扬表示，下一步将继续聚焦货车司机群体需求，优化12328热线服务效能，深化货运平台治理，进一步提升司机职业获得感和归属感。
业内人士指出，系列举措不仅有效维护了司机合法权益，更通过制度性安排推动货运行业健康可持续发展。
货车司机的车轮连接着千行百业，也丈量着民生温度。
把诉求办到位、把服务做到家、把规则立起来，不仅是对劳动者的应有尊重，更是稳链保供、提升物流效率的基础工程。
下一步，期待相关举措在扩面提质的同时，进一步完善运费结算约束、平台规则透明与风险保障体系，让治理成果更可持续，让每一段奔波都更有保障、更有尊严。