虽然雨雪天气导致路面湿滑难行，但大家还是要掌握一些安全驾驶的小技巧。在这种天气下驾车出门，需要提前根据情况规划好路线和时间，同时给车距留得大一些，速度也得降下来。尽量少去变道或者超车，保证安全才是最重要的。 雨雪天开车主要的难题是附着系数低，刹车距离长。路面从干到湿依次是干冷、松雪、结冰还有完全结冰。干燥的沥青路面附着系数在0.8左右，压实的积雪路面就只有0.2了，完全结冰的路面甚至更低，只有0.1。所以在同样的速度下，在冰雪路面上刹车的距离可能比干燥路面长4倍以上。 公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部的负责人巩建国提醒大家，如果车上有TCS或ESP这些功能，一定要把它们打开。TCS能防止驱动轮打滑，ESP能防止车辆侧滑。大家千万不要因为车上装了ABS就乱踩急刹，ABS主要是为了防止车轮锁死从而稳定车身，它并不能缩短刹车距离。 还有一点需要注意的是现在很多电动汽车都搭载了智能辅助驾驶功能。巩建国提到，因为对智能驾驶技术不太了解，很多人存在一些误区。冬季冰雪覆盖还有大雾大雪都会影响车载摄像头或者激光雷达的识别能力。此外，冰雪路面还容易让自适应巡航或者车道保持等系统出现误判。 专家建议在冬季使用智能辅助驾驶功能前先把传感器清理干净。还要掌握好这些功能的类型、操作方式和使用边界。积雪结冰、乡村道路急弯这些地方最好别用这些功能。 在降雪过后气温降低路面会结成冰壳叫“地穿甲”。这种冰壳光滑坚硬很容易导致车辆失控发生事故。陕西省渭南市公安局交警支队临渭大队民警雷雨晴表示遇到这种情况要先观察路面颜色加深或者泛白出现反光的时候就要警惕了。 在“地穿甲”这种路面上因为摩擦力减少容易打滑所以要控制好车速还有加大行车间距。还有一种情况是原本有一层冰后来又下了一层雪这种隐蔽性更高。雷雨晴建议如果发生侧滑先别急踩刹车也别猛打方向应该轻收油门顺着侧滑方向轻打方向盘等车身回正后再轻踩刹车控制住车辆。 冻雨天气比普通雨雪天更危险如果遇到最好少外出确实要出的话要留意高架桥梁涵洞隧道这些地方容易结冰尽量避开早晚两个时段通过这些路段。巩建国建议提前预判注意桥梁隧道出入口背阴处减速匀速直线通过避免急刹急转弯急打方向盘。 出门前检查雨刷器有雾气的话把空调调到吹风挡风口对着挡风玻璃用风力驱除雾气记得别开外循环避免把湿气带进车内导致水雾加重。 冻雨天开车尽量降低车速避免紧急制动转向转弯前先减速加大转弯半径慢打方向盘以免失控视线不好时要打开近光灯示廓灯前雾灯雨势大的话可以开后雾灯让后车更容易发现你。