WRX在日本市场要彻底结束了，斯巴鲁给车迷留了600台手动挡的WRX STI Sport#，打算通过抽签的方式发售，难度非常大。到了2026年4月13日，Levorg旅行车和跨界版本Layback也要停止接单。这款搭载2.4升涡轮增压水平对置四缸发动机FA24的WRX，因为没法满足日本越来越严格的排放和噪音法规，所以被迫淘汰了。斯巴鲁在2025年日本移动出行展上还展示过一款两厢WRX概念车，看来未来WRX可能会推出多种车身形式。Levorg的改款也在路上，说不定会搭载混合动力系统呢。这次斯巴鲁还打算在2026年4月推出STI Sport R BlackLimited II车型，配上独特的Sunrise Yellow车漆，给这次告别增添了一些亮点。不过虽然北美市场的手动挡WRX还在继续卖着，成为北美车迷的福利，但是日本市场的燃油WRX很可能在2027年之后就不复存在了。斯巴鲁正在进行产品线重组，虽然燃油版的WRX可能会消失，但是水平对置引擎的声音、四驱系统的乐趣还有那些经典元素还会继续存在。 斯巴鲁给车迷准备了一场“饥饿游戏”：限量600台的手动挡WRX STI Sport#通过抽签发售。这款搭载2.4升涡轮增压水平对置四缸发动机FA24的WRX因为无法满足日本严格的排放和噪音法规而被迫淘汰。斯巴鲁在2025年日本移动出行展上展示了一款两厢WRX概念车，给未来带来了多种可能性。 斯巴鲁把这次停产看作是一次彻底的历史终结。Levorg旅行车和跨界版本Layback也会在2026年4月13日停止接单。 这次WRX停产并不是简单的车型更新，而是一次完全的关门。斯巴鲁把这个消息放出来之后，整个JDM圈都炸开了锅。大家都在猜测这到底是为什么。这次斯巴鲁在官网发布公告，说从2026年5月18日起不再接受新订单。如果订单太多的话，这个时间点可能会提前呢。 北美市场还在按兵不动，说明这次战略收缩主要集中在日本本土。不过北美市场还在继续卖手动挡WRX给车迷们呢。 Levorg的改款也在路上呢，说不定会搭载混合动力系统成为未来的主力呢。2027年改款后的WRX会在日本上市吗？谁知道呢。 虽然燃油版的WRX可能会消失在日本市场上，但斯巴鲁的精神会继续延续下去。真正的斯巴鲁粉丝们永远不会忘记水平对置引擎的声音和四驱系统带来的乐趣。 斯巴鲁把这次停产看作是一次彻底的历史终结。Levorg旅行车和跨界版本Layback也会在2026年4月13日停止接单。这次斯巴鲁给车迷准备了一场“饥饿游戏”：限量600台的手动挡WRX STI Sport#通过抽签发售。 这款搭载2.4升涡轮增压水平对置四缸发动机FA24的WRX因为无法满足日本严格的排放和噪音法规而被迫淘汰了呢。 北美市场还在按兵不动，说明这次战略收缩主要集中在日本本土哦。 斯巴鲁把这个消息放出来之后，整个JDM圈都炸开了锅呢。 斯巴鲁在官网发布公告说从2026年5月18日起不再接受新订单了呢。 大家都在猜测这到底是为什么呢？ 如果订单太多的话，这个时间点可能会提前哦。 虽然燃油版的WRX可能会消失在日本市场上，但斯巴鲁的精神会继续延续下去呢。 真正的斯巴鲁粉丝们永远不会忘记水平对置引擎的声音和四驱系统带来的乐趣哦。 北美市场还在继续卖手动挡WRX给车迷们呢。 真正的斯巴鲁粉丝们永远不会忘记水平对置引擎的声音和四驱系统带来的乐趣哦。 北美市场还在继续卖手动挡WRX给车迷们呢。 虽然燃油版的WRX可能会消失在日本市场上，但斯巴鲁的精神会继续延续下去呢。 真正的斯巴鲁粉丝们永远不会忘记水平对置引擎的声音和四驱系统带来的乐趣哦。 北美市场还在继续卖手动挡WRX给车迷们呢。