把去年已经开行的重庆中欧班列也算进去，差不多已经开出了2万列，货值也积累到了6300亿元左右。这次重庆团结村中心站的发车仪式，是成都和重庆一起打造的“中欧班列（成渝）”品牌的又一次亮相。虽然这次去的还是欧洲方向，但这次的班列可是给国内企业提供了一个稳定、经济、高效的物流选择。因为运输时间比海运缩短了近一个月，所以重庆开始把更多高端制造和供应链企业吸引过来。不光是成都和重庆有合作，现在还有越来越多的其他地区也想跟着沾光呢。 除了把货运到欧洲去，这次的发车还象征着中国的开放发展步伐越来越坚定。因为涉及的货值巨大，“重庆造”的产品想要更快抵达欧洲，“成渝”这个班列品牌就成了关键的一环。它不仅整合了两地的资源，还共享数据信息和政策配套。现在“成渝”这个牌子已经成了全国开行量最大、货值最高、区域合作最成熟的班列体系。 过去重庆已经实现了从无到有、从单一通道到枢纽网络的跨越。元旦清晨的这一幕也成为了重庆持续巩固国际物流枢纽功能的生动注脚。在复杂多变的国际经贸环境中，“成渝”这条陆路通道为维护产业链供应链稳定发挥了战略作用。这次团结村中心站的发车就说明重庆的物流枢纽能级正在再提升。 为了更好地服务新发展格局，“成渝”这个班列品牌一直在优化运行机制和区域协同方面下功夫。借着“十五五”这个新征程的东风，重庆将继续保持中欧班列通道畅通。未来的班列发展会和产业转型、贸易创新、区域协调发展深度融合。“一趟班列联通亚欧”，正是这条通道服务全局的生动写照。 因为运输时效优势明显，“成渝”班列已经成了产业集聚与升级的“催化剂”。面对国内国际双循环新发展格局的需要，“成渝”这个品牌给川渝地区企业拓展国际市场提供了有力支持。“一次出发承载着货物与期待”，“成渝”的发展也为内陆开放高地建设注入了持久动力。