20世纪中叶，战后国际贸易复苏，法国海岸线走私活动逐渐呈现专业化、隐蔽化特点；传统海上巡逻船受航速和视野限制，难以应对快艇走私等新手段。1960年，海关总署在年度报告中首次把“建立航空监视能力”列为战略目标，执法思路由海面巡控转向空海联动的立体监管。
历史的转折往往发生在压力之下。1960年的法国海关面对走私升级，没有在旧体系里小修小补，而是把突破口放到空中。从租用到采购、从个人投入到团队运作、从试点到制度化，这条路充满不确定，但也正是在不确定中催生了创新。今天回看这段经历，它提示我们：提升执法效能、应对新型违法行为，往往需要敢于先把能力建起来，再在实践中完善规则与体系。