雁荡山“最后一公里”被堵死了

2025年,雁荡山迎来了大年初一的客流高峰,景区功能区接待了13.28万人次,比去年增加了18%。这个数字让景区的承载力压力倍增,一些环节出现了问题。 当天下午一点,灵岩景区半山腰的狭窄栈道就像被拧干了的毛巾,人流在狭窄的空间里推搡着。上山的人和下山的人拥挤在一起,形成了一个拥堵的漩涡。游客们拍摄的照片显示,人群贴得非常近,有人高声提醒大家不要挤,但仍然没有人后退半步。 这样的情况是因为景区平日里靠“循环”动线提升效率,但遇到了春节这样的客流洪峰时,环形动线立刻变成了瓶颈。这个问题并不是第一次出现,也不会是最后一次。 今年5月的时候,雁荡山曾经发生过一次“飞拉达”攀岩项目让游客在半空悬停一个多小时的事情。这个事件让大家认识到了节假日繁荣背后的承载力与体验感之间的博弈。 针对滞留情况,雁荡山景区同时启动了两套机制。地面增加了保安和志愿者,空中启用了3.3米高的移动瞭望塔、AI无人机和机器狗来监控现场情况。然而现场游客却质疑这些高科技手段是否及时下达预警信号和指导疏散工作。 现在看来,科技和人力之间的“最后一公里”被堵死了。再先进的设备也只能算作摆设。要解决这个问题不能仅仅依靠增加人力和设备投入。 限制客流必须前置到核心节点上去处理。比如灵岩、方洞等环形路段需要进行动态管控和分段管理,让这些拥堵点不再给游客带来困扰。 应急预案也要具体到分钟级别:工作人员何时疏散、瞭望塔如何指挥、无人机如何喊话等等都要写进脚本并进行彩排。游客也要学会错峰出行:早9点前或晚5点后入场能把滞留概率降低一半。 实时客流信息可以通过“雁荡山发布”这个平台轻松查到。游客们主动规划行程才能共享美景而不是堵在路上。山水之美值得奔赴,但平安才是到达目的地的门票。下一次再登“东南第一山”,我们都应该带着敬畏之心——敬畏自然、敬畏流量、也敬畏那条可能再次被挤满的环形栈道。