问题：随着新能源汽车保有量持续增长，“去哪充、充得快不快、用电够不够绿”成为不少城市面临的共性课题。
尤其在公园景区、商圈等人流密集区域，车辆停留时间与补能需求叠加，传统充电点位往往存在布局分散、功率不足、运维效率不高等短板，难以兼顾便民体验与电网友好。
原因：涟水县将破解补能难题与推进绿色低碳转型统筹谋划，把“数据要素”作为关键抓手。
项目建设运营方涟水交通特来电充电网科技有限公司负责人介绍，站点选址首先看“人气”和“停留时长”。
在县自然资源等部门提供的城市规划地理空间数据支持下，对多个候选地块开展综合评估，最终将站址落在五岛湖公园北门区域，形成“休闲场景+补能服务”的一体化布局。
与此同时，气象部门提供的光照资源等数据为项目投资决策提供了依据。
通过对光照条件建模测算，项目进一步优化光伏板铺设面积与倾角，使场站具备稳定的清洁电力供给能力，为“以绿电服务绿色出行”打下基础。
影响：落地运营后，场站呈现出“充电速度快、服务能力强、运维更高效”的特点。
站内配置1个600千瓦液冷超充终端和21个直流快充终端，可同时服务22辆车补能，满足市民在晨练、散步、游园等短时停留场景下的快速补电需求。
多位车主反映，相较以往动辄一小时以上的充电等待，超充终端可显著缩短补能时间，提升出行效率。
更重要的是，场站并非单一“充电桩集合”，而是集光伏发电、储能调峰、充放电与电池检测于一体的综合站点。
经测算，该站年均发电量可达10万千瓦时以上，年均可减排二氧化碳约78吨，在提供便利服务的同时，推动公共空间用能方式向绿色化升级。
对策：为提升运行安全与管理效率，场站引入数字化运维体系，对终端状态进行全天候监测，异常自动告警，支持远程诊断与处置，实现从“故障后抢修”向“风险前预防”转变。
运营数据显示，数字化手段带动运维成本下降约30%，现场工作量减少约70%，有利于在更大范围复制推广。
此外，场站利用电力负荷曲线与峰谷电价机制配置92千瓦时储能系统，通过削峰填谷实现年转移电量约4.8万千瓦时，降低运营成本的同时增强对电网的调节支撑能力。
依托V2G技术，新能源汽车还可在用电高峰时段向电网反向送电，车主在保障出行的前提下参与电力调节，推动“车—桩—网”协同运行。
前景：业内人士认为，充电基础设施正从“单点补能”迈向“综合能源服务”，从“设备建设”转向“系统运营”。
涟水以该示范站为底座申报的“数据赋能‘光储充放检’绿色电力新生态”场景，入选江苏省2026年第二批公共数据“跑起来”场景县（市、区）实践案例，表明公共数据在绿色能源领域的应用正在形成可复制的路径。
随着新型电力系统建设加速、智能电网与新型储能发展提速，面向景区、公园、交通枢纽等公共空间的综合能源站有望进一步扩容提质，在保障居民便捷出行的同时，提升城市电力韧性与清洁能源消纳水平。
当地有关部门表示，下一步将围绕更多应用场景推进示范站建设探索，完善绿色用能“碳账本”，推动用能从“看得见”走向“算得清、管得住”。
五岛湖智慧能源站的建设启示我们，能源革命不仅需要技术突破，更呼唤思维创新。
当数据要素与清洁能源深度耦合，当公共服务与市场需求精准对接，"双碳"目标下的能源转型便有了更丰富的实践可能。
这种"一度电的价值最大化"的探索，或将重塑未来城市能源利用的生态图谱。