你绝对猜不到，奔驰这招有多狠！经销商简直要扛不住了，连厂家反馈都没用，只好找协会帮忙，结果协会又不得不跑去跟德国总部求助。要知道，拿到奔驰的经销权可是要花上亿启动资金，还得有关系有经验的。哪怕手里已经有十几家中端品牌的4S店，想要拿到奔驰的授权都难如登天。这就说明一个问题：奔驰是真的暴利。尤其是从2012年开始，这帮经销商赚得盆满钵满，那是相当疯狂。不过现在行业下行，就连一向辉煌的奔驰也不再赚钱了，甚至开始巨亏。经销商哪受得了这委屈，现在一屁股债压着谁还能受得了？以往那种年销量1000台的4S店，经营得好的一年能赚3000万，差点的也有2000多万。他们拿了授权这么多年一直都在赚钱，以前是暴利，现在亏一年就受不了了？说到底还不是因为当初扩张太疯狂了！以前那种靠坑保客资源、遇到撞车就跑的招数早不管用了。 好在奔驰这回终于松口了，在发了三封信之后直接宣布下调指导价。这样做能把进销差缩到27万进车价，100台车下来就能省下300万现金流。这招看似一举两得，既能应对宝马降价又能缓解现金流压力。但问题在于终端优惠没变啊，说白了就是指导价降了终端折扣还是一样大。对经销商来说这等于白折腾，他们最想要的是直接给钱把去年亏空补上。 不过说实话这种想法也不太现实，就算奔驰给再多返利最后也得贴进去赔本。所以他们现在也只能选择沉默。你看看以前那些年销量1000台的店一年能赚3000万或者2000多万，现在就因为亏损了一年就受不了了？归根结底还是疯狂扩张惹的祸！