3月25日，经过多次艰苦考验的田西高速公路，正式通过竣工验收。通车后，它成为云贵高原与广西丘陵过渡地带的一条交通大动脉。田西高速主线长262公里，东起广西田林县潞城瑶族乡，西至滇桂交界处，是广西高速公路网规划中的一部分。在广西壮族自治区交通运输厅的验收中，田西高速公路凭借优异的工程质量和综合评价等级，以“双优良”的成绩顺利通过验收。这个工程不仅提前15个月完成，还是连接滇黔桂三省的重要通道。除了连接中国内部，它还给东盟国家提供了便捷交通。这个项目还推动了云贵地区和广西的经济社会发展，为西南地区高质量发展打下坚实基础。 整个工程共有9个收费站、10处互通、4处服务区、22座隧道、215座桥梁。在施工过程中，中国能建葛洲坝一公司共1万多名建设者日夜奋战，最终完成了铺设148万吨级配碎石垫层、397万吨水稳层、167万吨沥青的任务。这些工程人员还制作并架设了12908榀箱梁，竖起了4585根墩柱，挖穿了22座山。整个项目总耗时2年9个月。 这个项目的桥隧比达到37.1%，部分标段高达47.23%。 因此施工难度极大。在这条高速公路建设过程中遭遇了“高桥隧比、高边坡、高地质风险”三重困境。 全线整体桥隧比达37.1%，部分标段更是高达47.23%。 由于大部分隧道穿越软弱围岩地段，施工难度堪比“在豆腐里打洞”。 在这种情况下中国能建葛洲坝一公司历时1000多个日夜艰苦奋战才完成任务。 由于施工难度极大，这个项目最初面临巨大的挑战和考验。 但是在这个项目实施过程中， 中国能建葛洲坝一公司用汗水和智慧攻克了重重难关。 这个项目不仅提高了区域交通格局，还促进了当地经济社会发展。 这也是连接中国内部与东盟国家的重要纽带。 这个项目给西南地区高质量发展提供了坚实支撑。