美伊冲突一直在搞事情，大家都在谈“改道”和“塞港”，这就直接让欧洲航线的运费涨了。船公司估计会在下周调价，把每40尺柜的价格抬高300到400美元。到时候，地中海航线能涨个10%左右，欧洲航线大概15%。这种情况主要是因为那边打仗了，好多货都不走原来的路，跑去地中海中转，船公司的货量也就上去了。马士基和达飞这些大佬，还把燃油费给加了上去，打算4月再涨一波。就在3月22日到31日这段时间，货代反馈船公司已经把报价往上提了300块。绕好望角去的船每40尺柜价格也到了3600到3900美元之间。欧洲那边主要是安特卫普和汉堡堵得厉害，船等得急，码头压力也大。货主们这时候为了图个稳当，愿意多出点钱，所以竞争不光是比价格了。OA联盟的参考价在2600到2800美元之间，PA联盟大概2200到2400美元。3月底的时候，报价差距特别大，从2200到2800都有。这主要是因为大家更在乎准点率了。 别看现在运力还够用，但市场上各种波动太大。大家都把订舱期缩短到一周左右了。后续到底能不能涨价得看船公司控舱紧不紧和货量有没有增加。 再说运力的问题，根据最新的数据，后面五周（3月下旬到4月中旬）一共有705个航班计划，但已经有55个被取消了。这里面跨太平洋去东边的占了53%，跨大西洋去西边的27%，亚洲去地中海的20%，看来大家还是在想办法调控运力。