这次从山东港口烟台港出发的175辆火车车厢，是今年以来烟台港单次出口量最大的一批，把中非经贸合作往深里推。这些车皮把矿、粮、建材等重点物资运往了非洲莫桑比克。这不仅给莫桑比克的铁路运输补上了短板，还打通了从内地到港口的通道，让非洲的基础设施变得更厉害。 烟台港之所以能做到这点，是因为它把自己的优势用足了。他们弄了个“四集成一平台”的系统，专门盯着车厢出口这块业务，弄出了从源头集货到远洋运输的全套方案。这样一来，车厢从哪儿来到港区能直接对接，中转时间省了不少。 这次作业量大、要求严。烟台港早就做好了准备，把流程规范严格执行到每个步骤。车皮一到港，工人立马先检查、验状态、做防锈处理；装的时候调好人手机器，用专业吊具稳稳当当把车吊起放进船舱；最后还用专人加固系牢防防潮。 这些做法都是为了确保货物能安全送到非洲。这也是山东港口集团为了支持黄河流域经济发展，给地区物流的顺畅运行打下的一个好底子。