到了2026年刚开始的时候，越南胡志明市那边好些工程都加快干起来了。环城路、高速公路、城轨，还有连隆城国际机场的那些项目，都在一块儿推着往前冲，想给这座越南最大的城市把发展空间腾出来，顺便把周边的联动效果给搞好。 因为那边现在推行地方两级政府的模式，所以越南胡志明市就给定下了一个目标：2026年的经济增长得超过10%，接下来一直到2030年，也要维持在两位数的增速上。 面对着全球经济不太稳当的情况，市里决定着重搞体制改革、基建和人才这三大突破。靠着公共投资来带头，还要让资金的到位率做到100%。 现在，资源全都给这些有战略意义的项目投了过去。比如说三环路、四环路、胡志明市到木排的高速路、地铁线路，还有接机场的工程。同时也在规划国际金融中心。 除了这些大工程，他们还在忙着治理内涝、堵车和污染这些问题。 具体看那个三环路吧，全长有76公里，总共投了7.53万亿越盾的钱。工人们都是三班四倒地干，争取今年6月30号全线通车。等这条路修好，市区的交通压力就能缓解不少，跟周边省份的来往也会更顺溜。 在区域联通这块儿，守添到隆城的铁路被列入了2030年前的重点项目。这条线大概48公里长，要花近35亿美元。建好之后就能直接连到那个全越南最大的机场上去了。 据越南胡志明市建设局的陈光林局长说，在搞基建的同时，他们也在不断改进管项目的法子。他们弄了37个坊社的管理机构来整合资源，把征地补偿的流程给理顺了，项目搞起来就更顺手。 城市也在搞数字化转型，多用点信息技术和人工智能来管项目。 规划上也没闲着，正在编新一轮的总体规划呢。 他们打算以交通网为骨架，推动那种多中心、综合化的格局发展。 还把以公共交通为导向的发展模式（TOD）给结合进去了。 不光是修房子盖房子。 到了2026年1月为止，他们已经帮90%有问题的项目化解了难题。 营商环境就这么一点点变好了。 作为越南经济的重要引擎。 越南胡志明市现在正迎来新的机会。 那些跨越城市东西、从市中心直通海边的大工程正重塑城市的空间结构。 提升了综合竞争力。 巩固了在越南经济体系中的核心地位。 也加快了迈向现代化、文明还有可持续发展的国际化都市的步伐。