2026年的春运马上就要开始了，交通运输部、国务院新闻办公室、国家发展改革委、国铁集团客运部还有很多部门联合起来，想给这次春运出点力，要给95亿人次的跨区域流动提供保障。今年的春运跟往年有点不一样，春节假期连着周末有9天的长假，探亲的人跟旅游的人都涌出来了，把出行需求推到了高峰。为了应对这种大客流压力，各个部门提前做了准备，把目标定在“平安、便捷、温馨”。铁路、公路、水路还有民航都在加强运力调配，保证能源、民生物资还有春耕物资的运输顺畅。 国铁集团客运部主任朱文忠在发布会上说，今年春运全国有22条新开通的线路首次投入使用，计划增开560多列列车，投入251组动车组。他们还在京广、京沪这些干线开行夜间高铁近1000列，高峰的时候一天能开1.4万列旅客列车，客座能力比去年同期提升了5.3%。除了增加运力外，铁路系统还推出了不少便民服务措施。比如给学生和务工人员开预约购票通道，给60岁以上的老年人提供电话订票人工服务，实施30分钟内免费退票政策。他们还用大数据动态优化票额分配，提高了12306系统的处理能力。 民航系统也没闲着，针对入境游、冰雪游和避寒游等热点需求，重点加密了旅游目的地的航线。交通运输部门还加强了自驾出行沿途的充电、加油保障工作，通过多种渠道实时发布路况信息。交通运输部新闻发言人高博强调安全是底线。他们已经系统梳理了可能遇到的风险隐患，并且开展了为期一个月的排查整治工作。面对恶劣天气他们提前在重点路段布置融雪除冰设备和应急力量。 教育部门还有人力资源社会保障部门也积极引导大家错峰出行。“春暖农民工”“暖冬行动”这些活动一直在持续开展，加大了对一线职工、老年人还有残疾人这些重点群体的帮扶力度。煤电油气运和通信保障机制也进一步健全起来了。 李春临副主任在国务院新闻办公室发布会上介绍说，今年春运期间全社会跨区域流动量预计会突破95亿人次，其中铁路客运量可能达到5.4亿人次，民航客运量可能达到9500万人次。这些数据都显示今年的春运规模会创历史纪录。 不过今年的情况跟往年有点不一样了。自驾出行还是很热门的一种方式，“父母赴子女所在城市团圆”的“反向春运”模式还有“先返乡后出游”的复合型行程安排也变得越来越常见了。 这些变化其实也反映出了社会结构、家庭观念还有生活方式的时代变迁。在这个95亿人次流动的画卷中，每一段顺利抵达的旅程背后都凝聚着无数岗位的坚守与奉献。 这次春运不仅仅是交通运输系统的一次大考，更是国家治理能力现代化在民生领域的具体体现。从“走得了”到“走得好”，从规模保障到品质提升，各部门协同发力、科技赋能与服务创新并举，正在努力把春运打造成安全、高效、温馨的旅途。 这不仅是一次出行体验的提升，更是一种团圆方式的演变。无论是传统的探亲模式还是新型的反向模式，都让我们看到了一个流动中国始终向前的生机与活力。 在这个充满希望与挑战的春运过程中，我们期待着每一个人都能顺利抵达目的地，享受平安、温馨的旅程。