开了几十年车的老司机们，也得承认剐蹭这事跟吃饭喝水一样平常。谁的车漆能从没受过伤？“常在河边走哪有不湿鞋”，这句话真是大实话。车子多、路太窄、自己开车分心，或者纯粹运气不好，这些暗礁你都躲不开。哪怕是经验丰富的老司机，只要一松懈，也照样会翻车。把下面这五招给记牢了。 第一招是要把那些看不太清的地方给变成“透明仓”。反光镜这玩意儿是最靠谱的雷达，不管是车侧、车后还是车下，都得盯着。养成每3秒钟扫一眼的习惯：左边想变道就先看左边的镜子，右边同理；倒车前一定要把下边的镜子压得低低的，把车轮和路沿的距离看清楚。每次上车前先把镜子调整好：坐的位置变了，镜面角度也得跟着变；把镜子调得正好能看到门把手露出一半的样子，这样侧方停车最稳妥。 第二招是选好地方和车道，躲开那些爱出事故的“事故磁铁”。菜市场、学校门口、老旧小区出口这些人多的地方能绕就绕开。如果是三车道以上的大路，最好选中间那条道走。左边老是有快车想加塞进来；右边又常有电动车、三轮车像幽灵似的突然冒出来；只有中间车道两边都有个缓冲带，才是最安全的。 第三招是停车的时候也得有讲究，别让别人的随便一停伤着你。在外面找车位先看看光线怎么样：亮堂的地方被蹭到的概率至少能少一半。停进去之后把车身居中摆正：左右两边各留出60厘米的空儿，别人开门才不会碰到你；车尾也得回正了停好，免得隔壁车倒车的时候顺手抄你一下。 第四招是心里得有数自己家车到底有多大尺寸，别把自己当“隐形人”。很多剐蹭都是因为心里没数惹出来的祸。刚拿的新车得先围着它绕三圈：量量门把手到B柱之间的距离；记住“我的车宽=两边车门加起来的宽度”；下车看看底盘离地有多高别托底了；倒车前在脑子里画个“防撞三角”，只要待在这三角之外就是安全区。如果那天你突然换了个车开？那还得再围着绕两圈重新量量尺寸才稳妥。 第五招是贴上那个“实习标志”，给自己留条“安全缝”。好多人嫌贴这个标签丢人不想贴？其实贴得越早反倒出的事儿越少。后面开车的人一看见这标签立马就会自觉拉开距离给你留够反应的时间；万一真不小心蹭着别人了，对方看是新手也大多能笑着一句“新手嘛”就带过去了。心里头有个缓冲再加上物理上拉开的距离，这才是双保险呢。