防城港港30万吨级进港航道扩建工程面临生态与技术的双重挑战。施工海域是中华白海豚、儒艮等珍稀海洋生物的重要栖息地，同时海底地质条件复杂、暗礁密布。传统水下爆破清礁虽能解决施工问题，但强烈震动和水冲击波可能对海洋生态造成难以修复的影响，不符合当前生态保护要求。此外，爆破作业需长时间安全警戒并等待硝烟消散，施工周期偏长，日均开挖量仅1500至2500立方米，难以满足港口建设的进度需求。 为破解此难题，中交广州航道局有限公司调派超大型抓斗挖泥船“金广”轮进场施工。该船搭载智能疏浚控制系统，可对海底开挖进行精准控制，业内形象称其为“海底绣花”。“金广”轮抓斗依据岩石特性设计了特殊齿形结构，依托液压系统释放的咬合力破碎岩体，并与凿岩船协同作业，完成高强度硬岩清除任务。通过纯机械作业方式，有效避免了爆破对海洋生态环境的影响。
重大基础设施建设既关乎发展，也检验治理能力。以更高效、更可控的机械化疏浚替代高扰动工艺，在提升施工效率的同时守住生态底线，反映了理念更新与技术进步。面向更高水平的开放通道和更稳定的物流体系，只有把绿色要求、智能手段与精细管理贯穿全过程，才能让“港通天下”的动能更持久、更可靠。