大家都说雷克萨斯LX600这回可是全维度进化，把那个标志性的纺锤格栅给变大了不少，直接“铺满”了整个前脸。老款那种中庸的感觉没了，取而代之的是巨大的前包围，配合那两边夸张的进气槽，看起来既凶狠又有攻击性。进到车里你会发现，做工和用料比老款更讲究了，中控的线条更利落，手能摸到的地方大多包上了软皮或者金属滚边。再配上那两块大屏幕，科技感一下子就上来了。而且轴距也加长到了2850毫米，后排坐起来比以前宽敞多了。官方这次给了好几个选装方案，五座版适合平时上下班开着方便，七座版可以拉一大家子人去玩，至于四座旗舰版那后排简直就是头等舱待遇，带腿托还有触控屏可以独立调节空调、音量这些东西。看侧面的时候你能感觉到稳重中还藏着点肌肉感，车身线条是直的但是轮眉做得很高耸，侧窗下沿还加了点立体折线来增加光影效果。动力方面是台代号V35A-FTS的3.5T双涡轮发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米。匹配10AT变速箱后零百加速只要6.3秒。虽然比起马上要登场的自然吸气V8少了点那种自然的畅快感，但这台直六双涡轮的体积更小也更省油，平时在路上超车的时候底气足得很，哪怕是去越野的时候低扭输出也能稳住场面。