2009年落地的保时捷卡宴Turbo，4.8T排量当年新车可是要200万的。没想到在太原司法拍卖会上，这辆车被当成白菜价卖掉了。起拍价是5万多块，结果7个人抢了86轮，最后成交价才6万多点。想想这是什么概念啊，买个当年卖200万的车居然只要6万多。 更夸张的是这车子的里程数。跑了17年了才显示8万多公里，平均一年还不到5000公里。这个数据看着有点假。法院公告里也写着了：行驶里程仅供参考。这说明老车的里程表水分大得很，调表在二手车市场也是常事。想买这车最好别只看价格便宜，要检查发动机和变速箱磨损、底盘胶套、内饰老化程度这些。 买个老豪车花的6万多只是开始，养车开销才是无底洞。Turbo版本一脚油门下去油耗很高，市区随便跑一下就能十七八个油甚至更高。去保时捷4S店保养换个机油机滤材料加工时费都得三四千起步。如果碰到要换空气悬架、涡轮相关部件或者变速箱油路清洗这些问题，账单轻松上万甚至几万都不止。 配件难找又贵得离谱。保险公司给这种大排量豪华车算保费的时候还是得看当年的价格基数。车龄超过15年很多项目都不保或者限制投保了。就算能保保费也是个不小的开支。 电子系统复杂得像个黑匣子，随便一个传感器故障仪表盘就能亮一片灯。普通修理厂根本看不懂这种车语言只能去4S店或者专修店修。工时费贵得吓人随便一颗螺丝都比普通车贵几倍。网上有段子说开老豪车不是在修车就是在去修车的路上。 回过头看太原这次拍卖情况就更让人担心了。原车主欠钱不还才被法院强制执行的说明经济状况可能出了问题。原车主有没有按时按规保养好这辆车也是个很大问号长期疏于保养对发动机变速箱损伤很大后期爆发出来维修费就是天文数字了。