长期以来，位于成渝两大国家中心城市之间的大足区一直面临高铁"过境难便民"的困境。虽然2015年通车的成渝高铁设有大足南站，但距离城区40公里的路程严重影响了实际使用效率。调查显示，当地居民前往重庆主城需额外花费1小时接驳时间，该"最后一公里"问题成为制约区域发展的突出短板。
从"绕行40公里"到"家门口上车"，大足的交通困境正在得到解决。该转变既得益于委员们的持续建言，也顺应了区域一体化发展的大趋势。成渝中线高铁的建设不仅将改善大足的交通条件，更将促进川渝地区深度融合，为区域经济发展提供新动力。随着交通网络的完善，大足有望成为连接两地的重要枢纽，在区域发展中发挥更大作用。