春节了，大家伙儿都忙着回家过年，可这烟台海关船管二科的科里的6名兄弟还在码头干活呢，给那些靠岸的船只做安全检查。车刚一停稳，张文超副科长就把那个连在码头和船舷间的舷梯给架了起来。这梯子太陡，角度都超过45度了，爬上去可真得费点劲。45度的舷梯让他们每一步都踩得小心翼翼。大家跟着爬上甲板的时候，这哥俩儿早就喘得不行了。“你说这种船其实还算好爬的。要是遇到那种空载的船，光舷梯就有20多米高，赶上下雨下雪还湿滑得很。我们一天最多得爬4条这种船，加起来差不多有二十四五层楼那么高。”这24层楼的高度，就是他们平时工作的样子。 大家都知道，到了2025年烟台港的件杂货发运量突破了1600万吨，同比增长了35%，这背后全靠这些国门卫士日夜不停地坚守。对他们来说，船就是“移动国门”的第一线。顾不上喘口气，张文超和同事赶紧开始忙活起来。狭窄的船舱过道里到处都是要检查的地方：给船员测体温、做医学巡查、核对证书、看厨房和食品库卫生情况……他们动作专业又严谨。“船上检查的项目实在是太多太杂了，必须集中精力把所有不合格的东西都找出来处理掉。” 忙活了快40分钟，所有项目检查完毕后，换班的6名中国籍船员急着赶火车回家过年。韩东波拿着行李高兴地下船舷时说：“老婆孩子都在家等着呢。海关办事效率高，我这就上车了！”看到大伙儿顺利回家，张文超和同事们心里特别高兴。 烟台海关船管二科科长张军伟告诉记者：“春节值班就是我们工作的一部分。像我们俩在内的好多同事都已经连续守了十多年岗了。家里人都挺支持的。既然干这行就得守好国门嘛！” 不过现在有了高科技的帮忙。今年山东搞了“智慧海关”和“智慧口岸”建设。张文超手里拿着的这套设备就是科技的缩影。只要船上人员戴上AR眼镜，海关关员就能远程指导他们对着餐厅、厨房这些地方拍照取证完成检疫了。“像集装箱船靠港时间本来就短，每多耽误一个小时就得产生几万元的滞港费呢。有了这个智慧电讯简易模式就可以即考即检第一时间通关，查验时间比原来缩短了60%。” 现在烟台港新增了4条航线后已经实现了“全球组网”，以后的工作肯定会更忙更累。在年复一年的坚守中，这些国门卫士用专业筑起了一道看不见的长城，让每艘远航的船都带着温暖驶向世界。