新华社福州3月13日电（记者周义）2026年春运在3月13日这天正式画上句号。哪怕已经离开了车站，很多旅客还是会觉得车上那杯免费的白开水挺解渴，可鲜少有人去想，这看似普通的水是怎么流到自己手上的。数据显示，仅福州站和福州南站这两个大站，这次春运就往旅客手里倒了约34000吨水。算下来平均每天就要供应850吨，相当于170万瓶500毫升的瓶装水。为了保证这水不脏也不断流，“护水工”们足足忙活了一个月。记者这天专门跑去福州南站看了看。工长吴锦龙给大伙儿算了一笔账：这水先是从郊区水厂进了车站顶上的大水缸，再让泵房一加压，顺着管子跑到了站台的水龙头边上，火车来就能加满。它还得顺着管网流到候车厅的电茶炉、母婴室和卫生间里。给水管道工护水的活儿主要分地下和头顶两处干。地下那是个“听漏”的活儿，钢管埋在土里根本看不到，只能凭耳朵去听声音。工人们会掏出一根一米五长的听漏棒，一头贴在耳朵上听动静。曾城焱一听就说：“这里好像有‘嘶嘶声’，像是在漏水。”大伙儿赶紧拿出更精密的仪器以1米为间隔去排查，没多久就找准了位置。“把这个区段的水阀关了。”吴锦龙一声令下，维修队立马开始挖泥巴。用铲子、电镐把漏水点挖出来后包好修好，看到一滴水都不漏才算是踏实了。接着又跑到候车室去取水样检测，结果显示完全符合国家的生活饮用水标准。头顶的水箱里也不能闲着。南站有两座加压泵房里各装了250吨水的大水箱。用水多的时候水箱就得换着洗。记者跟着吴锦龙爬上了水箱顶，通风机足足吹了三十多分钟。检测仪伸下去一测氧含量也够了。大家穿上防护服进去才发现，里头可不是啥空荡荡的大屋子，全是横七竖八的不锈钢支架堆在一起像片“钢铁森林”。工人们提着高压水枪往墙上冲，水雾溅得到处都是。吴锦龙把安全绳扣在头顶的架上悬在半空中刷污渍；下面的工人弯着腰刷箱底；有脏东西的地方还得用刷子使劲蹭；最后还得喷消毒剂杀菌。望着重新注满的清水，吴锦龙说：“虽然春运结束了，但我们的护水工作永远不会停。以后一年365天我们都会努力让大家喝上每一口都放心的水。”