咱们今天来聊聊成都站的事儿，10月13日呢，中新网在那边发了个报道。记者贺劭清去实地看了一下，现在这工程钢结构都做完了，正进行第三阶段的改造。大家肯定都知道，这可是未来最快高铁的始发站，成渝中线高铁。建成后，高铁、地铁、公交啥的都能整合起来，实现那种立体交叉零换乘的效果，以后出门特别方便。 这几天在工地忙活着呢，记者王磊也拍了不少现场照片。聂兆希是中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部的副指挥长，他说了，成渝中线高铁是中国“八纵八横”网里的重要一环。虽然设计时速是350公里，不过部分路段还预留了条件，说不定以后能跑400公里呢，这也是中国首条具备这种能力的高铁。 说到成都站的历史可久远了，聂兆希介绍说它建于1952年，是新中国第一条铁路——成渝铁路的始发站。现在这扩能改造工程已经干了超过60%了，现场确实挺热闹的，几十台机器都在轰隆隆地转呢。 记者站在临时搭的平台上往下看，北边的风景尽收眼底。以后这地方不仅是车站，还会结合市政公园和商业功能弄成一个高架广场，让车站跟城市融为一体，让咱们老百姓生活更方便。 聂兆希还说了，他们这次施工用了激光测量和4D模拟来优化资源和进度管理，甚至还用了北斗卫星实时监测。他相信这个项目能给西南地区带来一个综合交通枢纽的新标杆。