2026年开局没多久，国内车市的厮杀就已经非常激烈。广汽集团这次玩的挺稳，靠着“稳合资”和“强自主”的两条腿走路，不仅保住了基本盘，还在国外找到了新的增长点。头两个月一共卖了20.31万辆，虽然同比只涨了3%，但背后的路子走得特别清晰，这就是所谓的“内外双循环”。作为广汽集团的老底子，合资品牌在这两个月表现得挺积极。特别是广汽丰田，一直没掉链子，头两个月卖了10.41万辆，同比多卖了11.94%。最厉害的是2月份一个月就卖了4.15万辆，这就直接多了15.28%，说明大家对它的需求还是很大的。 从产品上来说，广汽丰田也没闲着，正在加速搞电动化转型。他们那辆D级的豪华纯电旗舰轿车铂智7定在了3月5日开始预售发布，而叫铂智3X的那辆被看作是“丰田首款新势力”的纯电SUV，订单已经突破10万台了，3月18日又要搞个大动作OTA升级。这种传统车企在智能车上的后劲很足。广汽本田也没示弱，2月份环比多了102.3%，恢复得挺快。它的保值率这块招牌依然很亮堂。在中国汽车流通协会出的2025年度报告里，雅阁作为旗舰车型已经连着4年把保值率第一的位置给占了，这说明大家对它的品质还是很认可的。 跟合资品牌的稳扎稳打不一样，广汽的自主品牌在国外简直是狂飙突进。1月份刚在海外拿到个开门红，2月份接着涨了一波，单月卖了11125辆，同比多了114%。头两个月加起来是25126辆，多了86%。这次增长可不是靠某一个地方突然爆发得来的，而是全球好几个地方都开花了。在泰国市场1月份上牌量多了438%，在柬埔寨已经排进前三；在中东科威特市场GS8销量也进了前三；在拉美哥伦比亚市场也拿了个前三。 广汽现在还在加速往欧洲这种汽车工业老家跑，还有美洲这块潜力大的地方。在波兰已经布局了8家店；在希腊1月销量环比涨了233%。在美洲地区已经进了南美12个国家和地区，算是在西半球布局最广的中国品牌了。 这个时候刚全球首秀的启境GT7又给了大家更多想象空间。这可是广汽跟华为乾崑深度合作搞出来的结晶，从一开始就有全球的眼光和品质。研发团队跑了零下35℃的呼伦贝尔和45℃的吐鲁番做了极限测试，保证能适应各种极端天气。它上面用的华为乾崑智驾、鸿蒙座舱还有专门定制的麒麟电池都是全球顶尖水平。造型也很优雅，开起来有百万级的感觉，正好符合全球年轻人的喜好。等到今年启境GT7正式上市，肯定能成为撬动高端市场的一张王牌。 不管是东南亚、中东还是欧洲、美洲，启境GT7都会像前辈GS8那样去闯荡世界，向大家展示中国智能新能源汽车到底有多强。