说起这趟春夏骑行的装备，咱们首先得搞清楚为啥非得把头盔戴严实不可。毕竟天越来越热，大伙儿都容易把头盔当成摆设，要么扔车筐里露个头，要么干脆扣在脚踏板上不戴了。这要真撞一下可麻烦了，要是脑袋先着地，脑震荡都是轻的，弄不好就没命了。你只要把头盔给规范戴上，它就能把撞上来的劲儿给分散吸收了，最大程度保住咱们的颅脑安全。 你看那组对比实验就明白了，同样的力度撞下去，不戴头盔的西瓜皮瞬间碎成几块，戴了头盔的虽然也是坑坑洼洼的但瓜还是好好的。换成真人也是一个理儿，一次不规范佩戴的操作，可能就是生与死的一道坎儿。 咱们再看看这事故警示录里头的真事： 广西钦州那边发生了一起车祸，一辆轿车转弯时没刹住车，把骑电动车的大哥给撞翻了180度。幸好当时大哥是戴着合格头盔的，虽然头破血流还脑震荡了一阵，但在医院住了一周就回家了。 再看广东东莞这边，红灯前一辆摩托车被后面的车子给追尾了。因为开车的人当时没戴头盔，一下被撞出去好几米远。因为颅脑受了重伤最后没能抢救回来。 这两个例子就摆在同一路口上，选择不同导致的结果就天差地别了。 那咱们该怎么选顶夏天能防晒又透气的头盔呢？首先得认准那个3C标志，壳子、缓冲层、护目镜还有扣带这些地方都得有国家强制性认证才行。外壳上印的字要清晰可见，厂名厂址也得写全乎。 接下来试试它的柔软度用手指使劲儿按一按内衬部分。如果按下去太软或者太硬都不行，得有那种轻微的回弹感并且不掉渣才算是合格货。 护目镜的透光率一定要达到85%以上，这样就算是大太阳斜着照下来也能看清路标线了，能大大减少炫目的危险。 关于使用寿命这块儿还得看材质：如果是塑料的一般别超过三年；如果是碳纤维的也别用太久超过五年。一旦发现有裂纹或者镜片模糊了就得立马换新的了。 平时存放头盔的时候还得注意避开阳光直射和酸碱有机溶剂。 既然是春夏季节首选当然还是半盔了通风口多、重量轻既防晒又透气骑长途都不会让你满头大汗难受。 佩戴方面也有讲究：量好头围再去选尺码——太紧了戴得不舒服太松了撞的时候容易掉下来；扣带交叉之后要把卡扣往下压一下——听到“咔嗒”一声响才算锁死；再把脑袋上下晃一晃试试松紧度——能小幅摆动但不掉下来才算合格；跑长途每30分钟得停下来扶正一下头盔——防止太阳穴那块儿一直被压着不舒服；下车以后千万别忘了把它摘下来——免得停在那儿让高温把缓冲层给烤老化了。 最后我还得唠叨两句：别让“懒”这个毛病变成咱们花最贵的代价买的教训。夏天多流点汗没关系不如花十分钟好好挑顶合格的头盔再花三十秒系紧最后一颗扣子。只要你这一次戴规范了可能就能挽救你或者你家那位的后半辈子啊。道路千千万万条安全才是第一条；选对了轻量头盔骑行才不会遭罪；系紧最后这颗扣子才是对自己和家人真正负责的表现。