长江的水这十年确实是做到了惠泽齐鲁大地。大家都把南水北调工程叫做国家水脉，它把长江、黄河、淮河、海河这四大水系连成了一张大网，而东线工程正好就是南北方向上的那条纵线。2013年，江都这边开机了，清水就开始往北方走。水是通过京杭大运河和一些平行的河道送过去的，一路上用了13个梯级泵站接力，把长江水一直抬升到了黄河边上。到了徐州铜山的蔺家坝，这就到了江苏和山东交界的地方。从这儿开始，清水往东到了胶东半岛，也往北到了河北、天津和北京。 东平湖是东线的最后一座调蓄湖。水出了东平湖以后，一部分直接往北入海河，另一部分往东进黄海。这种一湖两用的办法真的很巧妙。2013年通水后，东线一期已经顺利完成了7个年度的调度计划。沿线的经济总量占全国差不多十分之一，以前老是缺粮。现在长江水、黄河水还有本地水都凑到了一起，胶东半岛和鲁北这些地方的供水保证率从原来的不到50%提升到了95%以上。农田灌溉的面积也增加了两千万亩左右。以后还要建北延应急供水工程，好让京津冀和雄安新区都能用上水。 2016到2017年那会儿，烟台、威海和青岛那边连着闹大旱，地下水位降得厉害，取水特别难。东线赶紧调长江水过去补水，总共给这些地方补了超过12亿立方米的水。大家都说这工程效果真的很好，一年平均带来的效益超过一百亿呢。这对当地的GDP增长也有帮助。 以前大家都说这儿的水质不行，成了“酱油湖”，现在水质明显变好了。像白马湖这些低洼湿地都把圩退了还湖了，里下河腹地的水质也变好了不少。路边的绿化率现在已经达到了45%，大家住的地方也干净多了。 通过少抽地下水这个办法，一共减少开采了超过20亿立方米的地下水。这也让当地的水环境容量扩大了一倍以上。 江苏那边把金宝航道和徐洪河这些河渠给拓宽加深到了三级航道标准。原来的船宽只有12米，现在变成了22米。从东平湖一直到长江全线都通了船，新增的运力跟一条京沪铁路差不多一样强了。这也带动了沿线港口的吞吐量每年都增长8%左右。 这千年的京杭大运河因为有水才这么兴旺美丽。东线工程通过增水保质、绿化和通航等多种手段帮大运河申遗成功了。沿线还弄了好多园林式的水管单位和水利风景区呢。 现在二期的规划也出来了，可行性报告基本都审核完了。二期工程会在现有基础上再扩扩建，把长江水的影响范围扩大到苏北、鲁西南还有京津冀更广阔的区域。到时候这条国家水脉就能继续带着沿线的经济、社会和生态全面提升啦！