一、调价窗口临近，涨幅预期显著扩大 按照国家现行成品油价格形成机制，国内汽柴油价格每10个工作日调整一次，以国际市场原油价格变动为主要参考依据。2026年第五次成品油调价窗口将于3月9日24时开启，这也是本轮调价周期的第十个工作日。 截至本轮周期第九个工作日收盘，国际市场WTI原油报价已升至90.9美元每桶，较周期初期上涨逾12%；布伦特原油报价升至92.69美元每桶，涨幅约8.5%。两大基准油价短短数日内相继突破90美元每桶关口，涨势之猛超出市场此前预期。 据业内机构测算，若以3月6日原油收盘价格作为本轮调价最终参考依据，本轮周期原油变化率或升至12.42%左右，国内汽柴油每吨上调幅度预计在650元上下，折合升价，92号汽油及0号柴油每升涨幅或达0.52至0.56元区间。以私家车50升油箱容量估算，本次加满一箱油的费用将增加约25元以上。 二、中东局势持续紧张，能源供应忧虑加剧 推动本轮国际油价大幅上行的核心因素，在于中东地区地缘政治局势的持续恶化。美国与伊朗之间的紧张态势尚未缓和，霍尔木兹海峡的通航安全面临较大不确定性。 霍尔木兹海峡是全球最重要的原油运输通道之一，每日经由该海峡运输的原油约占全球海上原油贸易总量的五分之一。一旦该通道受阻，中东地区主要产油国的出口能力将受到严重制约，全球能源供应格局将面临重大冲击。部分国际机构警告，若局势深入升级，国际油价存在冲击120美元每桶以上的极端风险。 在上述预期的驱动下，国际原油市场情绪明显趋于紧张，多空博弈格局向多方倾斜，油价短期内出现了较为剧烈的上行波动。 三、国内消费端承压，居民出行成本上升 国内成品油价格与国际原油市场高度联动，本轮油价上调将直接传导至居民日常出行、物流运输及工农业生产等多个领域。 从居民消费层面看，若本次调价落地，92号汽油全国主流零售价格将升至7.6元每升附近，95号汽油则有望突破8元每升关口。对日常依赖私家车出行的家庭来说，每月燃油支出将有所增加，出行成本压力进一步上升。 从生产运营层面看，物流、运输、农业机械等高度依赖柴油的行业，其运营成本将随之抬升，部分中小企业的经营压力或有所加剧。此外，能源价格上行也可能对下游消费品价格产生一定的传导效应，需引起相应机构的持续关注。 四、后续走势存在变数，市场需理性研判 从中期走势来看，国际油价能否维持高位，仍取决于多重因素的综合演变。 一上，中东局势的走向具有较大不确定性。若涉及的各方通过外交途径推动局势降温，市场情绪有望趋于平稳，油价或出现回调。另一方面，全球主要经济体的需求端表现同样不可忽视。若欧美经济增速放缓，原油需求预期下修，亦将对油价形成一定压制。 就国内而言，据业内人士初步研判，2026年第六次成品油调价窗口届时若国际油价仍处高位，3月份国内成品油价格存在"两连涨"的可能性，92号汽油重返8元时代的风险不容低估。对此，相关部门应密切跟踪国际能源市场动态，做好价格预期管理，同时引导消费者和企业合理安排用油计划，降低油价波动带来的不利影响。
成品油价格受国际市场影响显著。面对波动，各方应理性应对，通过节能提效缓解压力，增强抵御风险能力。