说真的，我真是没想到贵阳机场的夏秋航季能搞得这么热闹，3860架次每周，这数据看起来就很带劲。从3月29日一直到10月24日，民航局正式启动了这个新航季，贵州那边可是下了血本。他们不仅把目光放在旅客出行需求上，还结合了对外开放和旅游高质量发展的目标，硬是给航线网络做了个大手术，一下子就新增了13个国内和国际航点。 就在这几天，2026年夏秋航季的大门正式打开了。这次贵阳龙洞堡机场真的是大动作频频，光是通航点就达到了108个之多。其中国内航线新增了舟山、嘉兴这些地方，加起来有8个呢；国际和地区航线也不甘示弱，给咱拉来了胡志明、普吉岛、亚庇这些旅游胜地，一共5个。换季后的航班计划量简直逆天，周航班3860架次比2025年多了57架次。每天551架次的航班密度，那是真的飞起。 看看这快线城市的名单你就知道了：北京、上海、南京这些大城市每天都有10班以上航班；准快线城市更是达到了14个之多，像海口、济南、郑州、青岛、西安、温州、天津、沈阳、哈尔滨、泉州、厦门、三亚、福州、武汉这些地方每天都能见到好几趟飞机。 听说2026年夏秋航季期间，贵阳龙洞堡机场还打算深耕RCEP成员国市场，尤其是“一带一路”那边。他们想把新加坡、香港、澳门这些地方培养成吸引外国游客来贵州的“桥头堡”，专门承接欧美、澳新和东南亚来的游客。咱们贵州以后肯定能成为世界级旅游目的地啦！ 除了干线航班给力之外，支线机场那边也没闲着。贵州民航集团的多彩贵州航空这一次推出了“支支串飞”的航线网络。我给你数一下啊：兴义=铜仁=南昌；兴义=铜仁=合肥；兴义=荔波=合肥；兴义=荔波=南昌；贵阳=铜仁=荔波；贵阳=兴义=珠海；贵阳=荔波=台州；宁波=铜仁=六盘水；兴义=茅台=南京。一共9条航线全都是精品旅游线路。 最后再说一下未来的规划吧。贵州民航集团打算发挥枢纽平台的作用和本土航空公司的优势，鼓励航空公司多投入国际运力。他们打算把马来西亚、韩国这些RCEP重点国家的航线网络全面铺开，好让贵州能更好地对外开放，旅游产业也能高质量发展。 现在大家都能看到这个结果了吧？无论是上海、三亚还是六盘水这些地方都在积极联动起来了。这事儿办得漂亮！