丰都这次搞了个“清患”行动，专门给工程车装了安全闸。以前县里更多是出事了才去“灭火”，现在不一样了，把治理的眼光往前看了一步，不再盯着罚单，而是着手清除隐患。这种从被动应付变成主动预防的模式转变，给后面的整治定了个调子。 行动一启动，交警就联合交通、住建、城管等部门开始查。他们把全县的建材厂、工地还有渣土消纳场都给翻了个底朝天，一下子锁定了9家隐患比较大的单位。这份名单还是第一次拿到台面上来给大家看，让老百姓监督着点。有了这些重点单位做靶子，以后执法就能更精准些了。 现场要求挺严格的，要求每个货运源头都得有安全劝导站。还得有专人盯着值班。车子没年检就不能走，驾驶员没培训也不行，卫星定位不上线、渣土没盖好盖子、泥浆没遮严实、证件不齐备的都不让出场。车子要是没冲洗干净或者没称过重量，也不能进场。这就把超限超载的“第一粒扣子”给卡死了。 这次的打击范围很广，渣土车、水泥车、砂石车都没落下。重点盯着十种高危行为不放：非法改装、拼装、过期没年审的、该报废没报废的、超载、超速、疲劳驾驶、假牌、故意遮挡号牌、违规倒渣土等等。一旦发现有这些行为，绝对是顶格处罚，要是涉及犯罪就直接移送司法机关处理。 对开车的人也有三句忠告：千万别去非法改装车；超限超载没好处，一旦超标两边都得挨罚；疲劳驾驶最危险，卫星定位盯着呢。 以后丰都要把这事当成常态来管了。计划用3个月的时间达到“三个100%”：劝导站要设满100%；称重设备要装全100%；出厂登记的账本要记齐100%。到时候每辆工程车出厂前都得称一次体重，真把安全当成工地里最长的工期、运输时最硬的底线。